减速平稳很线性！GTI改装前刹车直播图

    又到了周六了~~~一到周末就开心~因为有闲暇时间可以看论坛啦！！！！哈哈~放假好嗨皮~~~~不过周一又要出差了~~~~哎~~
     哼哼~班还得上~~车车还得改！！！再忙再累也要为小白精心打扮！好吧~~又TM一堆废话~~每次都这样~~下面开始说正事儿吧~这套刹车上了有段日子了，在这里也算是补发个小作业~~~喜欢和车友一起分享！哈哈
    之前一直是原厂刹车配hawk的刹车片，后来呢，刷了GIAC 296的程序，起初还是原厂刹车那样开，可是吧~人么，都是不满足的~写了程序以后开的越来越快，越来越满足不了自己~~于是乎~真心感觉到原厂刹车配 HAWK不够用了~~N次差点追尾！刹不住~~真心刹不住
     stoptech41 这款一体式划线盘（328mm）4活塞前刹车套装，给我的感觉就是稳定，线性。为什么这样说呢？说实在的，谁也别吹牛逼，坛子里正儿八经所谓的专业人士并 没有几个，我只谈我的直观感受，前提我是RE11半热熔轮胎，不管你是60脉，80脉，120脉，160脉，180脉，正常的脚力下去，车子很平稳很线性 的在减速，而且降速很快，并且没有任何的不适感（比如车速急速下降的那种撞墙感），这也许也是很多GTI车友希望要的感觉吧，至少我想要的就是这个感觉！刹得住，坐得稳，没有不适感。而且，ST41为一体式刹车盘，所以自然不必考虑刹车抖动的问题（一体盘散热不好对么，有多少人跑街能跑出ST41的极限 来？跑赛道有几个上ST41的？呵呵）当然，更直观的感觉就是刹车行程较原厂刹车短了很多，刹车响应更加灵敏，ABS介入时间大大缩短。
     选择ST41这款刹车的原因有几点：
  1，相对便宜，实话实说咱不是二代，咱就有一颗热血沸腾的心，钟爱着这个让我有喜有忧的小白，工薪阶层玩车，不止要理性，更需要勇气！
  2，玩了一阵子车了，也算和一些改车行的老板混的不错，人缘好，哈哈。大家都把我当弟弟看，这里 我谢谢你们，谢谢你们认可我，认我这个小兄弟。听说我要上刹车了，我也问了一些改装店的老板朋友，掏心掏肺的说，市面上所谓的AP,BREMBO，其实真货，原装货并不多，可以说几乎没有（我这人爱说实话，这些信息也都是开店的朋友如实跟我说的，如果得罪了一些改车行的人希望你们多担待），其他大牌咱 又消费不起，介于我这个情况，大家也都推荐ST41给我。因为正经行货好拿到，也比较多。
  3，我喜欢18寸的轮毂，真的，不管哪款圈，都很漂亮，毕竟个头大啊~~~但是，我更钟爱17寸 轮毂，灵活，长远考虑费用低，我开车比较爆，平时都是四五六千转的豁，崭新的半热熔胎用不了几个月就磨得差不多了。ST41刚刚好能放进原厂17的战斧里面，哈哈。不解释了！大爱！！！！而且ST40和ST41的活塞大小是一样的，都是钛合金材质的，质量不用多说。
    选择ST41这款刹车的原因总体来说也就以上这3点吧，性价比高，正品，17轮子可装。
    既然是作业，肯定少不了高清无码大片啦！！哈哈哈哈下面小弟就为大家上几张安装作业图吧~~水果手机拍摄滴~还是那句话~多多交流~多多挑毛病~~又不足之处还望大家不要贱笑
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                          一地又怎样~~~

                      看看看~！鲜红大鲍鱼！！嘿咻嘿咻！

            还是大鲍鱼！说真的~比特么原厂卡钳轻多了~手指头掐起来不费劲儿

                                    鲍鱼正面特写     

           这算活塞特写么~~~？仔细看那做工~~不多说了！

  我是典型处女座~~~眼里容不了沙子~~~但是看到这张图片~我承认我服了~做工很不错

     两个鲍鱼一起玩耍~~~根本玩不出来什么~~哈哈哈哈~你们都懂

          刹车盘，不多解释，这东西没的解释，只有用了才知道！

     据说划线盘比打孔盘耐用，时间长了打孔盘孔孔间会有细微裂纹，最终选择划线盘