折腾无止境 大众途安小改加强型弹簧图解

    之前就已经上了预备贴，如今跑了趟长途，最高速度控制在170多公里。跑了陕西蒲城往返大约300多里。市区跑了不到一百公里。今天就把改前后的对比照片和心得体会跟大家聊聊。目前这套胎和轮毂是比较适合公路的。了解我的网友都知道我还有一套加厚的轮毂轮胎。回头去走宁夏内蒙给大家再作一篇报道。     我想，加高底盘的方法哟很多种，我已经尝试过换215 60 16的轮胎了，并跑了3万多公里。改弹簧而不改减震有这么几个原因：1经济原因，改弹簧价钱便宜，算工时和四轮定位不超过1000元。2，底盘升高和底盘降低有着一定的区别，首先弹簧的长度和原装并没有多大差异，后面是一样的高度，只是弹簧压缩量小，弹性强，从而达到升高目的。而运动短弹簧，本身长度就小很多。所以对原减震影响很小。
     使用体会在后面会详细介绍，请耐心阅读！
上图吧：
这就是加强形弹簧，产地四川成都，钢丝前直径13.5mm，后面14mm

下图是两根后弹簧。

下图是后簧的对比。

焦距没对好，加上光线问题，有些虚，后面还要介绍这个镜头。

下图是前弹簧，差距很明显

下图是俯视图。忽略左下角

前减震，典型的麦弗逊式。拆卸过程很是惊心动魄。我不上照片了，看结果