怎一个"酷"字了得 入手马自达CX-7 2.5L

我是一名老马六车主。第一辆车是丰田的威驰，后来换成了老马六。虽然一个是A级车，一个是B级车，但是两个品牌的风格却十分鲜明。丰田走的是家用，舒适，节油的路子，但是缺乏个性。马自达走的是动感，操控，激情的路子，缺点是小众。而我喜欢的就是小众的但有激情的马自达。

这就是我的第一辆车，小威，不过在我换了老马六之后一直是老爸开：

勤勤恳恳，任劳任怨的小车，也带给我无限的温馨。我就是开着着他钓到了她，现在已经是我孩儿他妈了，呵呵！

下面是小红，我的激情伴侣！这话不能让媳妇听见，不然，你懂的。这是4年前刚提车时照的，青春逼人那：

下面，主角正式登场，CX-7速写图（网络盗图，见谅），怎一个酷字了得~

其实关注大七已经好久了。从2010年进口车上市的时候就被它的外形所吸引。当时就想，

有钱了一定换大七，为啥？在街上开太拉风了，酷，有面子！虽然本人外表憨厚，但是内心是风骚的，所以坚决不会买CRV,RAV4这些街车。再说，也不是一个级别！如果我旁边停着一台CX-5的话，我可以十分有自信的俯视它，恩，小小弟弟不错嘛！

另外，大众的神车不予考虑。为啥？有那加价的钱加2年油不好吗？

听说，在国外，大七的竞品是雷克萨斯的RX350(250?具体记不清了)和日产的楼兰。是不是不清楚，不过，鉴于进口车将近30万的价格，当时还是忍住了没有出手。不是本人定性好，是当时真没钱。

不过，今年7月上市的国产车解决了这个问题！价格直接拉到19万起。两种排量，2.5和2.3T。以本人的个性，本应直接入手2.3T，还是钱的问题，都是老百姓，钱毕竟不是拿来玩激情的！

即便如此，2.5的高配还是必须的，不为别的，就为那梦寐以求的BOSE音响。之前2台车给我的教训就是，买车一定买高配，为啥，每天坐在车里的是自己，生活就够累了，该享受时就得享受！绝对不能亏了自己。

而且，我大概算了一下，2.5高配24.38，和豪华版的22.98比差1万4，而装备上差了BOSE，氙气灯（老马六的时候就下决心了，必须氙灯，你懂得），大灯自动开关，驾驶席四方位电动调节，全自动雨量感应式雨刷，多碟CD（这个装备是最让本人郁闷的，由于没有导航，在加装的时候忍痛换了，心是那个滴血啊）。这些加起来绝对不止1万4，所以是比较值的。

比较完之后就是看车。其实也没啥可看的，由于太喜欢了，所以早就在街边和论坛上看了个臭够了。到4s直接砍价。不过可能是新车上市的原因，4S一分都不给优惠。还跟我说这是头2批车，我赚着了。为啥？因为这车基本上都是进口件，国产化配套还没跟上呢。

本人是个极其不善于砍价的人，在被人家一忽悠，心一软，就从了。哎。不过过后一想，买车其实就是买个放心。大七的发动机，变速箱，底盘都是进口的。再加上现在一些暂时无法国产的零件，基本上和进口车一个样了。当然，不可否认，我国的装配水平还有待提高，不过，没关系，那都不是事，喜欢的话，是事也不是事。

细节就不谈了，总之是被忽悠的节节败退。不过总的来说，服务还是不错的。而且，目前还有置换政策，我将我的小威4.5万置换给店里，这样新车实际的裸车价也就20万左右。而且根据厂家的置换政策，还额外得了2000大元。另外，到店里才听说还有1年免息的政策，也就是说可以从银行贷款，而贷出来的钱，第一年的利息由厂家支付。还有这好事！贷，必须贷！首付50%，剩下的就让银行给爷出吧！呵呵！

就这样，因为有这两个政策，所以杂七杂八的下来，到手13，4万，够可以的了。当然剩下的以后慢慢还。十分不理解的是购置税居然2.5万，真不知道是怎么算出来的。不过无所谓啦，想想当时将近30万的进口车，多少给自己找点平衡吧（自欺欺人吧，呵呵）。

这就是订车当天，羞答答的大七：

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27公里，闺阁待嫁。