致青春的穿越 自驾牧马人西行越野实录

DAY 30——37.  西宁——西安——洛阳——淄博——威海

大雁塔

兵马俑

龙门石窟



安全到家了
西藏之行 感受颇多明年再来
队里两门版牧马人都升高并且换宽轮胎了
1.舒适度上牧马人和普拉多没法比，虽然普拉多也不多么舒适，但是和牧马人一比简直就是天堂。无论铺装或者非铺装路面牧马人坐起来都特别的累，腰酸背痛，车很硬没有一点缓冲的余地。普拉多相对好很多。搓板，炮弹坑过起来舒适程度都可以接受。
2.铺装路上，牧马人的各方面都没法和普拉多相比。当然回头率和拉风方面还是人家牧马人嚣张。
3.一般的非铺装路上，只要有路可以，普拉多也不输给牧马人，甚至是要超越牧马人不少。例如搓板路上，牧马人放了胎压均速也只能在50左右，否则车难受人 更难受。普拉多就可以随意跑，最快我跑到了120，只是路上是用石子铺的，而且量大，没敢持续快跑怕打滑。这样跑了一天的大北线搓板我比他们快3个小时。 跑搓板我发现不是越慢越好车速太慢颠簸感很强烈，车速在70左右比较舒服，而且安全性也有保障。
炮弹坑路呢基本都跑不快，要不车就飞来飞去的了。牧马人轴距短，底盘高，不考虑舒适性情况下可以不挑路走，普拉多得稍微挑点路，确实有的坑太深了点。总体来说通过还是没有任何难度的。两者看不出来太多差距。
3.攀爬陡坡的能力呢这次我感觉也没有什么差距，他们能上去的角度我也都上去了。也算不相上下吧。
4.面对有大石块的河道时候，牧马人的优势就体现出来了，基本无障碍通过。普拉多就得小心翼翼的走了，有的地方还是过不去，会磕到护板。
5.交叉轴路况通过时，普拉多基本不用上锁就可以通过。牧马人比较麻烦要上锁，不过通过肯定不是问题。
6.面对高的土包时候，普拉多的接入角小了一些能通过但是会擦车头，牧马人毫无压力，他们几个人就找这样的路和我显摆
7.沙地上，因为遇到的沙地面积比较小跑不起来。原厂胎不放气的情况下，普拉多跑起来感觉还是很费力的。牧马人好很多玩的很欢。我只能拍照去了！！
8.牧马人的高原反应比较强烈，三两牧马人上了4600以后仪表故障灯各种亮，不过还好都没有大问题，只是在走大北线的时候2号车出现了两个小时的问题，无法提速，车速在30km的时候就提不上速度了不知道什么原因。
暂时想到这么多，只是个人感受很不专业，不足指出请指正。
总体来说感觉牧马人在挑战车的极限的时候还是有优势的，但是绝大多数的情况下普拉多优势很多一些：省油，不挑食，舒适，有速度，耐造，车况稳定，适应性强，越野能力全面。
（西藏神车五菱很是嚣张，遍地都是，不禁感慨为了西藏买普拉多浪费了，我要开发普拉多的潜力，向更恶劣的路况出发！）