做工精良空间足够 起亚K4 1.8L购车小谈

2006年拿的驾照，2008年开始看车，由于是工薪阶层，只有20之内的预算。经历6年的选车历程，终于2014年12月17日提起亚K4   1.8  DLX  阳光米。为了选台经常拌随自己身旁的爱车，我认为不要随便轻信网上键盘党、喷子、砖家的言语，其实没几个真真懂车的。我看权威的理论评测，空余休假期间我就跑汽车修理厂、二手车市场，并与出租车司机交谈，在他们这里我得到了许多金玉良言，当然也碰到了林林总总选车的纠结与烦恼，那个累呀。呵呵！现在想来，为抱得美人归，再辛苦也是值得了。

选车篇

      一些朋友会问我，20万之内的有那么多好车，选了6年，为什么就没一个看的上的？下面我就用十万个为什么来解答吧。

        为什么不选欧系车？其实欧系车雪鉄龙、标致、菲亚特整体质量都不错，都因个人偏好而放弃了。这里重点说下神车大众，在八、九十年代乃至二十一世纪初，大众车皮实耐用而深得国人的信赖。正是因为众星捧月，把个神车惯坏了，现在的大众就用偷工减料、断梁以及千篇一律的外观设计、套娃来回报宠爱他的国人。买这样的车叫人伤心。

       为什么不选美系？看过福克斯、蒙迪欧、迈锐宝，最后看的别克君威，外观内饰不错，用料扎实，油耗、空间扣分。然主要是看到几台英朗自燃的帖后，买别克车不免有些担心。

       为什么不选日系？说实话，日系车的发动机、变速箱可靠，省油是大家心知肚明的。在这里有必要扯一下民族情结问题，我个人认为爱不爱国与买什么车没什么关系。不买日系还是纠结现在的日系车外观设计跟不上形势了，最重要的是部分车没有防撞梁且皮薄，买这样的车不太安心。

       为什么不选自主？本来说应该尽一点绵薄之力来支持民族工业，而且现在部分自主车的飞速进步，性价比高是有目共睹的，但动力系统始终还是硬伤，这需要时间和技术的积淀。最忧虑的是有几个自主车企，不去踏踏实实的造车，努力提高工艺、设计水平，而热衷于吹牛说大话，不是今天终结韩系，就是明天终结美系，这是非常危险的。买这样的车，不放心。

       为什么缘定韩系起亚K4？呵呵！诸不知在几大车系腥风血雨，刀光剑影的时候，人家韩系却在暗地里默默的磨劍，埋头苦干，其造车整体水平不断提高。特别是今年9月，起亚推出K4之后，从外观内饰设计无不看出了起亚韩方和中方设计师们在要求K4大气、时尚的同时又充分考虑了国人的喜好，非常成功。通过无数次的观摩、考察、试驾，毫不犹豫缘定小4 DLX阳光米，呵呵！为什么要选阳光米呢?个人认为，阳光米更能诠释K4沉稳大气，低调奢华的内涵。嘎嘎！这才是我想要的车，开心啊。由此6年的选车历程，终于划上了句号

用车篇

      首先说下外观设计：我想韩系车的设计水平是毋庸置疑的吧，整车线条、灯的格局，进汽格栅都非常出彩。

        再说下内饰空间：中控内饰很显档次，做工精良，空间奢侈。

        三大件：发动机静音效果相当好，有时候觉得自己开的是电动，动力家用、超车完全够用，当然你如果想激烈 驾         驶或在高速路上飚车，还是建议你买卡宴之内的。底盘扎实，信心十足。换挡平顺，感觉不到有顿挫。开起来就           一个字，爽！         

        现在跑了500公里，油耗还没有体验出来

        最后说一下小4的不足：为什么不是一体成型的车门？成本很高吗？   D板都没有落锁关窗功能，不厚道！

        防撞梁为什么不上钢梁，玻璃钢合成的强度行吗？

        车位部为什么不设计得更出彩一些，时间太紧迫吗？

        好了，写了这么多，期间难免有许多不成熟的看法，但初衷只是想告诉大家一个真实的小4。K4论坛是一个温馨           的大家庭，朋友们有什么不同的建议，就畅所欲言吧，但请客观理性文明发言，杜绝一切不文明的喷子。

       下面就起亚K4  阳光米  大片        【香车美女】

刚下挂车的小4

在洗澡

进入交接区

简单的交接仪示

小4静态展示