导航+四门隔音 RAV4精英新车提车+折腾
想买2.5排量的suv，广州车展期间，专门考察了几款紧凑型suv，感觉福特的翼虎里面空间小了点，途观2.0T的开起来不错，但价格太高，维护费用也较高，不与考虑。重点考察了crv、is35、cx-5、rav4和日产的奇駿。它们其实都是同挡次的车，在美国市场上价位在2.2-3.1万美元，在中国卖时，即使考虑了17%的生产税，但所谓的零售价还是比美国同款产品高了15%左右，所以那些只降几千元的车，我是不会买的。
像日产的奇駿，只降6000元，还是无极变速（对suv来说不是优点），开起来后排的噪音让人耳疼，
所以pass；
马自达的cx-5，操控感很好，可惜后座中间突起太多，后排空间也窄，也是只降5000元，pass；
crv、rav4都降价3万以上，is35降价4万，我的注意力就在这3款车啦。
is35底盘松散一点，车内空间在3辆车中较小，操控感也平淡，pass；
crv空间大，内饰精致，车架刚性是这几款suv中厂家最舍得投入的，操控性比以前的要改善不少，没有那么平淡了，尤其是后尾箱空间最大最好用。缺点是四驱的功能最弱，操控感还不足以让人下决心，接近大换款；
rav4的操控感在cx-5与crv之间，尤其是运动模式，由于有10%的动力加到后轮，开起来比较爽，乘坐空间比较大，大换款才一年，款式耐看，车内置物空间比较合理，缺点是后尾箱空间较小，较高，放大件东西不大方便，要是丰田采用非标备用胎其实可以解决这个问题，可惜丰田认为大多数中国人喜欢原型胎，把空间给搞小了（当然，可以放很多小件物品在里面，后尾箱不凌乱）；rav4的配置是比较”厚道“的，该有的，尤其是不方便加装的基本上都有，价格在优惠3.2万以后，也接近美国价格，虽然不满意的地方也有，比如仪表盘不够清晰，副驾座椅不是电动等，但只要你开一下，就会忽略这些缺点，对于男人来说，操控感是最重要的。cx-5之所以放弃了，一是车内空间窄小，不能兼顾家人，要知道，买suv的最主要的理由是suv空间大。cx-5价格又比较虚，所以不能让人下决心买。
我买的是rav4 2.5精英版，性价比最高的一款，2.5排量，6挡变速箱，动力较爽，双天窗，安全配置足，疝气大灯，后椅靠背角度可调，自动双区空调、自动巡行、自动防眩后视镜。。。。
自己花了1300元加装了8寸dvd导航；80元全车胶条封闭降噪隔尘；380元四门隔噪和换了两前门喇叭，4S店的销售坐上我的车，说静音感觉非常明显。还花300元加装了前镜和右镜，停车时消除了盲区。至于脚踏板，我认为妨碍上下车；行李架妨碍洗车顶；前后保险杠就用原装的也挺好，所以都没有改装。
图片陆续上传
dvd导航，cpu1.7G，wince7.0 ，8寸，凯立德地图，也可以一机多图（加装dsa)
网上还有10寸屏幕的，是安卓系统4.2。我试用了一下，还是wince系统的好用。因为wince系统稳定性高，开机启动速度快（数秒不到），实用。而安卓系统功能多，可以联网，可以有实时路况，缺点是启动时间长，上车后要有足够的耐心等待系统启动。所以不建议采用安卓系统，至少2016年前是这样。
安装导航图示：
四门避震和降噪：
原车的喇叭实在是简陋，为了提高音响水平而换喇叭，需要避震。办法是给车门内侧贴止震板，然后贴吸音棉，然后在第2层再贴止震板。据说这样就有了音箱的效果。另外，在门边加贴了减噪胶条。完工后，车的音响效果有一些提高（喇叭不够高级），车门的开关手感超过60万车价的手感，而敲门的声音则非常厚重，百万级车也就是这个样子。
