兼顾运动又不失舒适 雪特龙C4L提车小记

不知该提笔从何写起。小4买来整整一年了。。总想着写点什么，但却迟迟没动作，关注汽车江湖很多年却到今天才注册写，就当是给小4过个生日留点纪念吧。

     之前工作开的一直是单位的老富康, 所以对雪铁龙这个品牌一点也不陌生,单位的小富康快15万公里了,一直勤勤恳恳,偶尔抽风犯点小毛病,但是皮实耐用,堪比大众的老桑塔纳.这点给我的印象比较深刻,所以在到自己买车的时候没有太多纠结,也听听了身边几个朋友的意见,就直奔雪铁龙4S去了.当然目标只有一个.小4!关于小4其实没有啥别的可纠结的.一直犹豫在1.6T和1.8之间犹豫,(诶.说白了还是兜兜里米不够)

总觉得1.8的排量不够拉动快1.4吨的车身,而且看了好多C4L百米挑战赛的视频,加速什么的真的不是吹的.尤其是和宝马共同研发的发动机,甚是口水啊........但等真正开到1.8以后觉得其实也还好.这里想跟喜欢小4的童鞋们说下,1.6T固然比1.8猛.但是咱1.8也不差.最重要它是小4.喜欢足矣掩盖一切,你说呢?

    到今天小4整整服役一年,365个日日夜夜,一直陪伴着我,没出任何差错,除了胃口有点大.比较爱喝油.

当然跟我开车习惯也有关系.本人比较爱暴力驾驶.当然市区除外,上了没人的省道和车少的高速,总要小小的激情一下,嘿嘿.当然安全第一,车友们也别效仿,毕竟生命诚可贵.!

 下面我也跟大家聊聊小4的优点和缺点.

1: 地盘; 雪铁龙的地盘.扎实. 厚重,调教的即兼顾运动又不缺舒适性,这点真的是母庸置疑的,开过朋友的C5才发现咱小4不比它差,这点我比较满意.让你开起来的时候很有安全感.

2:操控;  小4的操控谈不上一流吧,但也算是中规中矩,电子液压助力转向很轻松,指向也算精准,没有大多的旷量.颠簸路面方向回馈也比较到位,总之咱不是什么赛车,不能要求的太过分吧,反正我觉得过得去,!

3:空间以及内饰: 记得小4缸上市的时候我就开始关注了.最吸引我的就是内饰以及空间,2710的轴距可不是盖的,完全可以媲美有些B级车了嘛.爸妈坐了都说宽敞,内饰采用了大量搪塑材质的软塑料,显得很有档次.黑色内饰也非常运动,三连炮筒仪表盘也显得非常战斗.

4:动力; 1.8L 139马力.配合6挡手自一体变速箱.可以说算是中规中矩,高转速自然吸气发动机在前段1.6T的来的猛,但是在后段尤其是过了3500转以后可谓随叫随到.没有肉车,只有肉人,只要你舍得踩.!

缺点,

1:.可变型横梁式带横向稳定杆的后悬挂,永远的痛啊，为何就不能来个4轮独立？好让我再也不怕过减速带... 不过后来想想也释然了,可能是为了空间考虑吧...!毕竟独立悬挂会影响整体空间还有后排中间凸起..

2: 变速箱, 总觉得小4的变速箱开起来低速还好,但你有时候想小飙的时候深踩油门,要楞两秒才会降挡,有点思考人生的感觉.有心事儿啊.....

               其他缺点还没发现.总而言之,人无完人.车无完车,都是一样的.谁能没点毛病没点事,对一个人或一个东西要求过于苛刻会让你更加敏感和吹毛求疵.!所以.既然选择了它就要包容它的任何,它不是一台机器,也是一个生命!    共勉!

同门兄弟.