傲视群雄、不断进取 试驾东风雪铁龙C4 L
在沉寂了一段时候后,东风雪铁龙很有诚意的推出了一款新车C4 L,出色的品质、良好的动力都在同级别中处于领先水平,今天我们就来领略这款车。
外观时尚
“L”代表着更长的轴距,C4 L足以傲视同级别竞争对手的2710毫米长轴距显然更符合国内消费者的需求。
在车头造型上C4 L采用了雪铁龙家族式的前脸设计,并且与海外版的C4保持了很高的相似度,全部采用镀铬材质的大嘴前格栅就是家族化最明显的特征。除此之外,犀利的前大灯造型视觉效果出色,边缘的黄色“眼线”更是点睛之笔。雾灯位置的LED日间行车灯非常有样,这是国内消费者最喜爱的配置。
从C4 L的车身侧面看上去你会更喜爱它,分别达到了长4620、宽1780、高1498mm的车身尺寸让C4 L的身材看上去更为紧凑、饱满,同时不显山不露水的2710mm超长轴距比大众速腾、别克英朗更长,目前在这个级别独大。
在A柱下面是唯一能找到的却分高效动力车型的THP标识。
C4 L尾部的设计比起凶悍的前脸要温和一些,尾部扰流的设计与后杠下方的黑色护板增添了运动气息。尾灯的造型与前大灯相呼应造型普通,但当夜晚再看又是另一番感受,两条犹如炙热钢铁的设计确实吸引了足够多的眼球。
轮胎方面,采用了米其林品牌215/50R17规格的轮胎,时尚动感的造型获得了众多同行的一致认同。
2014年11月3日
如此智慧尤物 试驾雪铁龙C4L车载互联版 在车载互联系统逐步普及的当下,雪铁龙也不甘人后,早在今年的成都车展上推出了C4L车载互联版。然而搭载了Citroen Connect的C4L会带来什么新的用车体验呢?当法国人除了玩浪漫还玩起激情;当热情奔放的女郎不仅拥有火辣的身材,还善于察言观色、玲珑剔透,面对如此尤物,我们还是一起去看一下吧。
● 关于雪铁龙车载互联Citroen Connect的几点疑问?
既然这次体验的重点就是这个车载互联系统,那么在开始前先来看看关于这个Citroen Connect...
查看全文>> 更多相关>>2016年6月14日
小整容还挺好看 实拍2016款雪铁龙C4L 雪铁龙C4L一直以丰富的配置和别具一格的法系设计受到很多国人的喜爱,是一款综合能力很强的车型。它舒适,它有美感,较长的轴距为它赢得了较大的乘坐空间,这次改款,它又带来了一些优化。我们拍摄的车型是C4L 1.2T,除发动机外,与1.6T车型并没有很多不同,给我印象最深的是它前脸的小整容,我觉得挺好看,你怎么想?
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总结:
或许是我老套,我对法国车的印象还停留在“...
查看全文>> 更多相关>>2013年5月29日
舒适性表现不俗 试雪铁龙C4L 1.8L车型 东风雪铁龙把脉中国市场,世嘉的成功似乎让东风雪铁龙瞄准了国内中级车的定位。C4L作为一款全球战略车型,巴黎车展全球首发后其最主要市场选择在中国大陆,上海车展1.8排量车型上市C4L完成全面布局,厂家坦言将其定位为世嘉之后东风雪铁龙第二款万台车型。此次试驾,除1.8L车型,笔者还重点测试了C4L王牌车型1.6T。首先,外型设计该车更符合国人审美标准,大气流线的前脸配以时下风靡的日行灯讨人欢喜;内饰大量采用镀铬材料并辅以不对称设计元素,拥有同级别车型少有的7英寸触屏导航,体现C4L科技化年轻化定位;...
查看全文>> 更多相关>>2012年12月5日
当法国人实际起来 解析东风雪铁龙C4 L 车身加长一直以来都是国产中高级轿车的专享,尤其是在A6L这个级别,谁不加长,谁就会在残酷的市场竞争中被淘汰出局。关于雪铁龙C4的加长,起初我感觉有哗众取宠之嫌,但在与该车进行了几日的亲密接触后发现,加长其实只是这车升级过程中的一小部分而已。
如果在几个亮点中选择一个作为日后产品宣传的重点,我想大多数厂家都会把车身加长作为赚取眼球的最有效手段。中国人对车内空间的痴迷一直是要大于相对更为核心的动力部分的,只要这车的乘坐或装载空间充裕,那这车离好卖就不会太远。雪佛兰科鲁兹能够这么受消费者喜欢,与其宽...
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