表现优秀物超所值 奔腾X80半年用车评价
就这样雪后国道冰辙路，我跑了一天，四百多公里，平均速度五十码，路上车都不敢跑，三四十码吧，80这底盘和操控优势很明显。
冰雪路上，我开着手动挡80一路上骑着冰辙行驶，不断超车，超车就是像火车变轨一样，车内感觉明显侧滑，一会左滑一下，一会右滑一下，esp灯也是不断的闪烁，但是我仍然很有信心的在雪上飞驰飘逸，超车时有时速度达到80码，但是有车辙也滑不到哪里去，并且尽量减少两个轮子同时压冰雪上面的时间即可安全通过，但是车上的成员应该有些提心吊胆的。
几次雪上急刹abs明显启动了。并有紧急变轨动作，但是都很好的控制住车的姿态，坐前面的同事一直说这太刺激了。
山东河南交界处，雪很大，大车压出的车辙很深，轿车都不敢过，我们80就是骑着这车辙超车的。几次堵车，我生是压着别人不敢过的厚雪堆过去了，雪轻微拖底无视。suv的优势也是发挥的淋漓尽致。
再加上咱这手动挡的车，操控完美，随意控制动力，可以说达到了人车合一的地步，80就是最接近跑车的suv。
但是，在一个堵车的乡镇，路面全是厚冰疙瘩，非常滑溜。堵车一停起步就不行了，大货车都很多抛锚的，跑车80也是抛锚了
，四轮同时冰坑中满载五人，前轮打滑前后不动。铁锹挖不行，前轮垫砖不行，一档加油门发动机转速达到五千转原地不动。最后三人下车推我一直油门并左右反复打方向才得以脱困，要是四驱肯定会好多了吧。
到家了，感谢80优异的操控和安全配置和良好的通过性。这次考验了80也锻炼了咱的驾驶技术，对80的性能和表现非常满意。
安全配置放心，底盘优秀，这也是我在看到问题的时候依然选择80的原因。现在是个车都有问题，80有些小毛病，但还是比较均衡的。对于80这款车整体来说，还算不错，起码在国产车里面，让我再选，我还是会选择购买X80。因为他没有致命的缺陷。安全配置，电子配置，油耗，动力整体我还是很满意。X80这款车当初购买，吸引人的就是三个总成：发动机，变速箱，地盘-尤其前轮独立悬挂，可以网络查看-小强实验室，你就会懂。
目前X80的问题主要体现于：共振，异响，抖动，主副驾驶玻璃升降问题，排气管异响，后备箱异响，座椅生锈。发动机噪音大，这几个问题。这车大家论坛说的都是小问题，其实要求降低点也就是没有问题，放心开车就行，也有很多车主说没啥问题的，只这底盘还就是值得的，比前轮麦弗逊的强很多。不追求急加速动力完全够用，需要动力就s档，挺好的。别说这十几W的车了，其它几十W甚至几百W的车漏油的、断轴的、烧机油的、砸车的、用牛拉车去维权的有的是。
涨紧轮据说还是改进了不少呢，一汽还有人因此获奖了，但是效果仍然不好，1300-1500转加速呼噜呼噜响。机脚垫一直没有改进。希望厂家能够彻底解决这两个问题，再改进一下排气管加速噪音大问题，那样就比较完美了。涨紧轮据说还是改进了不少呢，一汽还有人因此获奖了，但是效果仍然不好，1300-1500转加速呼噜呼噜响。机脚垫一直没有改进。希望厂家能够彻底解决这两个问题，再改进一下排气管加速噪音大问题，那样就比较完美了。再加上咱这手动挡的车，操控完美，随意控制动力，可以说达到了人车合一的地步，80就是最接近跑车的suv。
其他小问题自己也都逐个整改的差不多了，整改方法参考我前面的好多的帖子吧。
网友图，咱就开出了这个感觉。
