初遇便着迷拔不出来 艾瑞泽5领臻购车记

初次接触奇瑞，是2011年的时候为了做生意方便，购入人生中第一辆车，奇瑞E5优悦版。七七八八的四年开下来，这辆车并没有网上说的修车排队那么邪乎，13万公里除了电瓶亏电一次把我抛在了半路上，平时也就自己买点机油机滤保养。话说奇瑞的结实不是吹的，这些年撞过标致，追尾过帕萨特，啥事没有，却栽在了高速路上的一条流浪狗身上，前保险杠右下角雾灯位置撞裂，幸好没碰到安全气囊的触点，不然损失就大了。

这几年赚了点闲钱，想换车的欲望突然从心底串上来，看着身边的朋友一个个的都买车换车来了，我狠狠心跟家里人说了换车的想法，家里人不反对也不支持，让我自己决定。有这个态度就够了！于是开始天天泡论坛，不管合资还是自主品牌，10W以内的车可选性挺多，首先当然是看看热门车型了，自主的吉利，长安，合资的凯越，福克斯。先说说吉利吧，博瑞确实不错，一眼看着就迷上了，可惜价格太高了，但好歹也是一分价钱一分货，超出预算了，直接看帝豪吧，坐进去感觉空间显窄，1.5CVT顶配只有主副气囊，发动机参数对比其他几辆车比较弱，后悬是筒簧一体的，舒适性一般，安全性一般，中控的一体机位置太下，平常开车看着不方便，档把做工显得太廉价，有自动空调跟后视镜加热,，年轻人本着肉眼看到的地方逼格要高原则勉强把它PASS。长安逸动，这几年长安的颜值是越来越高，不管外观还是内饰，逸动的美观没话说，但是材质却不行，中控屏的样子看着就像TB的山寨货，1.6的动力不错，但是网上很多说机油乳化，顶配没有一键启动，连现在流行的日行灯也没有，直接PASS。福克斯，低配价格就已经让我超出预算，但人家毕竟是合资，低配座椅是布的，没有中控屏幕，没有行车灯，除了动力跟底盘是个卖点，这么高的价格就因为他是合资吧！最没性价比。别克凯越，油耗高是公认的，顶配只有主副两个气囊，没有一键启动，内饰太单调，没有中控导航。底盘不错，可惜没有ESP，由此可见，10W以内的合资都是坑，想性价比高还是指望国产自主品牌。挑来挑去，最后就让媳妇选，帝豪跟逸动二选一，媳妇不懂车，只看外观，帮我在网上对比半天，问我奇瑞的有没有看，作为奇瑞车主，我竟然把这个牌子给忘了，于是研究艾瑞泽3，车身太小，后轮鼓刹，PASS。艾瑞泽7，高大上，陪朋友提过一次1.5T的实车，于是去4S店试驾了一下CVT的艾瑞泽7，外观跟内饰确实不错，就是底盘有点低，给媳妇开的话，太大的车身让她无法控制啊！后来在车友群里，有人曝光了一张图片，说是新款的艾瑞泽5即将上市了，我看了一看上海车展的概念车，确实不错。持续跟踪了一段时间后，托人找关系参加了一次艾瑞泽5黑河体验，当时看到实车就迷上了，这车算是奇瑞车系里面颜值最高的吧！日行灯，17寸大脚，全系ESP是标配的，顶配主副安全气囊，还有侧气囊！一键启动，中控8寸人机联网大屏，估计换个车标，让人都觉得这个是十几二十几万的车了！后来网上曝出预售价格，顶配才9万多，果断联系之前的厂家朋友，帮我订了一台红色1.5CVT顶配，，然后就是无限的等待，隔两天就催一下朋友。直到前两天，朋友说有车开始运往全国各地的4S了，我就跑去当地的4S把订车单跟合同签了。今天提车，4S的告诉我，我算是全球首提车主了！车都没上市呢！

原谅与我同行的渣摄影师，让我好好的一个提车作业照片没一张好看的！4S销售给我讲解车内的功能与配置。

销售是紧跟不舍啊！莫非她看出来我对艾瑞泽5的钟爱？不知道有多少人喜欢自己一个人静静的去看车，不想身边有销售人员跟着。。

四处跟我讲解。。。殊不知我知道的可能比她还多点。。。

备胎非全尺寸的，有点抠门啊兄弟！千斤顶等工具没有固定位置，日后开车颠簸，肯定有声音。。。。

展车的电瓶都是未拧紧的。。。。

我的小5正在等待它的主人。。。。