顿挫问题解决 科鲁兹六万公里保养作业

小科接近6万公里了，之前一直没有什么毛病。而且保养的也挺好，3万公里就换掉火花塞，谁知现在5万8出现了换挡加油顿挫的反映。根本不敢给油，特别是地板油，第一感觉肯定是点火系统有问题，最先开始怀疑是点火线圈。因为我刷过ECU。就在想是不是因为刷了ECU的问题，但是刷完都挺好的啊，问了一下修理店，报价680 。4S报价400-500不等，说有两种不同型号的点火线圈，最好先检查一下在看。工时120。这样看来外面修理店比4S还贵。干脆去4S，顺便修一下后备箱。原来后备箱也很脆，铁片容易变形。导致后面进水严重。最后问题就是火花塞。3万的时候还是换的好的火花塞，结果跑2万8就不行了，导致一个缸不工作，其实之前怀疑过很多东西，就是没有怀疑过火花塞，在朋友店里换的，说是最好的，谁知道跑2万8就挂了

下面我们上图。这是在刷ECU

刷完有那么一点点感觉，因为我之前加装了多功能方向盘上面自带加速器，刷完以后油门超轻，踩一下都很猛

这次保养我换的是美国安索签名版机油

开始装机油

把机油装进去后，开始检查点火系统，最先检查点火线圈

4S人员用电脑检测，说是火花塞问题。这是拆出来的火花塞

这是才跑2万8的火花塞啊。你们估计都不会相信吧

因为车是12年的，过了质保期。4S说了。检查出问题不修要收百分之二十工时费。所以干脆就换了一套火花塞，67一个，加工时120，工时9折一共花费370几大洋，换挡加油顿挫问题解决！

自己网购的曼牌4滤。机油格跟汽油滤自己不换。空调滤芯跟空气滤芯自己动手换的。原先用的马勒，之前的马勒用了两年，效果也很好，这是马勒的空调滤芯器