外型动感操控出色 雪佛兰科鲁兹测评试驾

有人用四年的时间等待一届世界杯，而通用集团用四年的时间研发出了一款革命性的紧凑级轿车—雪佛兰科鲁兹。两个月前，我的同事远赴西班牙为大家呈现了一篇精彩的试驾报告，字里行间中透出了对科鲁兹多方面的肯定，也认为其前景会很乐观。前不久我参加了雪佛兰在北京金港赛道举办的赛道试驾活动，在我第一次近距离接触雪佛兰科鲁兹时，天公“作美”下起了中雨，我很期待雨中科鲁兹在赛道里的表现。

　　周围很多朋友都在问我，科鲁兹究竟是谁设计出来的？到现在我也很难准确地回答出来，但至少我知道通用集团将科鲁兹的设计工作分配到世界各地的设计部门，这里包括韩国大宇、上海泛亚和最新的欧洲设计中心。最后，关于科鲁兹的发动机和底盘调教是在著名的纽博格林北环赛道完成的。所以，忘掉那些关于出身的争议吧，既然通用将科鲁兹的关键字中填入了“全球化”几个字，我们就有充分的理由相信科鲁兹可以服务好包括中国在内的全球人民。

　　第一眼看见科鲁兹，车头造型就给我留下了深刻的印象。以往美系紧凑型车的造型总是缺乏力量感，好不容易发现福克斯还对运动感情有独钟时，它却来了个小改款，变成与蒙迪欧相似的更柔和的前脸造型。但科鲁兹却大不相同。雪佛兰新的前脸设计风格已经涵盖了包括科鲁兹在内的整个车系，金领结标志贯穿盾形中网，同时将进气格栅一分为二。大灯造型有棱有角，造型锋利的尾部被拉得很长，非常有力量感，也是车头造型最突出的亮点。