人生第十三部！嘉誉2.0自动挡新车感受
談談感覺! 2
1. 加速---第一次試開嘉譽手動是在廣州團購, 確實另人失望, 好像比1100cc的長安之星還肉! 尤其是在起步的加速方便. 當時心想反正是用來代步, 慢點便慢點. 再試時發覺其實只要能找到離合的感覺是可以的!
又不是要開快車,還是可以的! 要開快就不要(去買跑車吧)
在深圳團購試開自動擋, 第一腳加油時說也其怪比手動有力多. 在我心目中比合格有多了(當然也不是能拿去跑) 當事決定買自動擋;怎知一問一毛也不減,還要加二千什麼金屬漆; 心想我又不急等等吧!
當天有位也是香港的兄弟要買, 我也算半個領隊; 便假裝生氣, 說一大論, 為兄弟減了二千算是平價(當天買手動是平三千送鋁輪殼) 心有不甘還是不買(其實我去二次團購及探路車資都一千元了)
說回自擋, 一般車型動擋定比自動擋有力, 主要原因是手動擋可自由增加轉速(注意是發動機能頂得住的情況)直到找到紐力最大的轉速來完成最快加速! (小車紐力最大一般是3500-4000轉, 跑車有去到6000-7000轉) 亦即是說手動擋要快加速不是要增擋, 而是要減擋!
而自動擋會在三千轉時自動上一擋, 引致紐力出不來, 也是自動擋沒手動擋有力的原因!
手動擋的另一作同是幫助停車:
我曾開過大發999ccTURBO,車小而馬力大,起步很快. 但單用制動停車是不成! 所以很快情況下要快速停車, 定要下一至二個擋來停; 我們香港叫拖波停. 最小能省回1到2秒, 在快速要停車時1/2巳可救回你的命!! 所以手動擋也是救命波!!
再回到自動擋嘉譽:
起步是可以的! 因為我的中控燈一回來便不亮, 晚上在高速路因光線不足儀錶上看得不清(磨合期不想過80公里) 於是想保持在約70公足. 這不是件易事,因為輕按油門,馬上上百公里了, 辛苦在減油門慢不了多小; 要按剎車才能喊下來! 亦即說中段十分不錯!
而後段因磨合期未能試出來!
值得一提是嘉譽的時候是在行駛時特然想加速超車, 轉數會升到3000-4000速; 但自動擋會自動升一擋另紐力馬上出不來. 這樣大有可能與你估計的加速時間大有不同, 超不了車而產生意外!
1. 加速---第一次試開嘉譽手動是在廣州團購, 確實另人失望, 好像比1100cc的長安之星還肉! 尤其是在起步的加速方便. 當時心想反正是用來代步, 慢點便慢點. 再試時發覺其實只要能找到離合的感覺是可以的!
又不是要開快車,還是可以的! 要開快就不要(去買跑車吧)
在深圳團購試開自動擋, 第一腳加油時說也其怪比手動有力多. 在我心目中比合格有多了(當然也不是能拿去跑) 當事決定買自動擋;怎知一問一毛也不減,還要加二千什麼金屬漆; 心想我又不急等等吧!
當天有位也是香港的兄弟要買, 我也算半個領隊; 便假裝生氣, 說一大論, 為兄弟減了二千算是平價(當天買手動是平三千送鋁輪殼) 心有不甘還是不買(其實我去二次團購及探路車資都一千元了)
說回自擋, 一般車型動擋定比自動擋有力, 主要原因是手動擋可自由增加轉速(注意是發動機能頂得住的情況)直到找到紐力最大的轉速來完成最快加速! (小車紐力最大一般是3500-4000轉, 跑車有去到6000-7000轉) 亦即是說手動擋要快加速不是要增擋, 而是要減擋!
而自動擋會在三千轉時自動上一擋, 引致紐力出不來, 也是自動擋沒手動擋有力的原因!
手動擋的另一作同是幫助停車:
我曾開過大發999ccTURBO,車小而馬力大,起步很快. 但單用制動停車是不成! 所以很快情況下要快速停車, 定要下一至二個擋來停; 我們香港叫拖波停. 最小能省回1到2秒, 在快速要停車時1/2巳可救回你的命!! 所以手動擋也是救命波!!
再回到自動擋嘉譽:
起步是可以的! 因為我的中控燈一回來便不亮, 晚上在高速路因光線不足儀錶上看得不清(磨合期不想過80公里) 於是想保持在約70公足. 這不是件易事,因為輕按油門,馬上上百公里了, 辛苦在減油門慢不了多小; 要按剎車才能喊下來! 亦即說中段十分不錯!
而後段因磨合期未能試出來!
值得一提是嘉譽的時候是在行駛時特然想加速超車, 轉數會升到3000-4000速; 但自動擋會自動升一擋另紐力馬上出不來. 這樣大有可能與你估計的加速時間大有不同, 超不了車而產生意外!
感覺3:
制動:
大家都說嘉譽制動不好; 我同意一半!
大家都說是因為是前碟後鼓 !
第一次開魚的時候的確感到制動不成,但現在已習慣了,可以接受! 只要你習慣制動的距 離便成!
大家說如果前後是制動碟便好了,如果你以為前後碟剎車便一定不會踫前車嗎? 是對一半,因為你太依賴他,總有一天會超出你估計而生意外!
- 品牌：
- 长城
- 级别：MPV
- 厂家指导价：
- 7.98-14.18万