操控得心应手 PASSAT新领驭2.8 V6新车

    1.ABS（Anti-LockBrakeSystem） 刹车防抱死系统，是通过控制刹车油压的收放，来达到对车轮抱死的控制。其工作过程实际上是抱死—松开—抱死—松开的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态。在没有ABS时，如果紧急刹车一般会使轮胎抱死，由于抱死之后轮胎与地面是滑动摩擦，所以刹车的距离会变长。如果前轮锁死，车子失去侧向转向力，容易跑偏；如果后轮锁死，后轮将失去侧向抓地力，容易发生甩尾。2.EBD（ElectricBrakeforceDis-tribution） 电子制...查看全文>> 更多相关>>

    白色领域1.8T手豪买来后终于落户口了 享受了4S送的贴膜来个PP 贴膜后的效果，还有车牌，鲁C-大爷（大姨）0XX 言归正传，清明小长假，哥几个相约去淄博市博山区源泉镇去踏青，吃虹鳟鱼 正好体验了一把领驭1.8T的提速超车感，一个字:真爽！ 同去的是朋友的新款嘉年华1.5AT和红色中华俊杰1.8、瑞虎2.0手动我开LP的白领驭，跟在后面照相 倒了，找了家比较厚道的饭店停车，休息。牢记怠速3分钟后熄的火 比较麻烦。 同去的车...感觉车型都不错 源泉的美景，有山有水。 *pag...查看全文>> 更多相关>>

    本来早就想换车了,原来的车是赛欧SRV-AT,一晃快4年了,对此车也产生审美疲劳了,而且一直耿耿于怀的是此车,后座实在是小,有时连小LD做都嫌小,因此一直熬熬熬,直到今年11月份,偶单位公车改革,取消了所有公务用车,每月发600大元补助费,一律不再使用公车,因此,下决心换车!自决心换车后,就一直在大众通用之间选择(因为偶单位内部建有大众通用雪佛来的4S店,而且规定所有购车优惠只能在这2个厂的车型中选择,没办法),因此,也只有君威领驭这两款车型了.君威本人一直比较喜欢,大气,稳重,外形不错,而且2...查看全文>> 更多相关>>

    我是8月17日提车的，1.8T尊享，反射银，目前2000多了，说下用车感受，起步舍得给油也还不慢，2-3-4档提速很快，同事坐了说感觉动力很好，目前40%快速通道，60%市区，80%路程开空调，综合油耗9个左右，一直加97#，自己加装中网亮条，车窗亮条，感觉档次有所提升，好了，废话少说上图！ 正面，已更换中网 远景 喜欢从这个角度看，不错 正面 车灯特写 侧面，加了亮条 动力的象征 *page* 尾排，性能象征 屁股 大而杂乱的后备箱 前排驾驶座 前排内饰 睡醒...查看全文>> 更多相关>>