自主小两厢新宠!风云2两厢PK悦翔两厢
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2010/3/29 17:23:00
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★★★★
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动力底盘
车型 |
风云2两厢 |
悦翔两厢 |
车身重量(Kg) |
1200 |
1120/1150 |
最大功率(kW) |
80 |
72 |
最大扭矩(N·m) |
140 |
137 |
变速箱 |
5挡手动 |
5挡手动/4挡自动 |
前悬挂类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
副车架配合麦弗逊式独立悬架 |
后悬挂类型 |
拖曳臂式后悬架 |
H形扭力梁式半独立悬挂 |
动力方面,风云2的两厢车型动力与三厢车型一样,都采用奇瑞的主力发动机477F,最大功率 80KW,最大扭矩140NM。传动方面也只有一款五速手动变速箱可选,也与三厢车型相同,这不得不说是一个遗憾,毕竟这对于女性消费者来说,很重要。
风云2两厢的底盘采用的是前麦弗逊,后拖曳臂式悬挂,舒适性比较有限。
而悦翔方面,搭载一款长安自主研发的1.5L发动机,采用长安最新独有的滚流气道设计技术,配合上BOSCH最新7.8版本的整车电控系统。最大功率72KW,最大扭矩137NM,最大扭矩转速区间比较宽广,从3500-4500转都可以释放。而悦翔两厢推出了4档自动车型,在选择面上比风云2更丰富一些。
我们可以看到,风云2两厢在动力上稍稍胜出,从最大140NM/3000rpm扭矩参数来看,也更注重低转速下的表现,但是与此同时,风云2两厢的车身重量也是要比悦翔两厢要重一些的,这样看来,它们之间的动力表现也是相差不大的,悦翔两厢的优势,在于它的自动档。
悦翔两厢采用了前麦弗逊配合副车架、后扭力梁式悬挂,其悬挂构造方式比较简单,但长安对这类底盘的调较似乎颇有心得,而在两厢身上显得更为出色。
2010年6月2日
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外观对比
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车型及价格
车型
风云2三厢
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