飞度/嘉年华/POLO/骊威！四小天王大PK
动力
无论在提速转向还是各种动作中，新飞度明显给人以更为硬朗的感觉，这与其全新的底盘设计有着密切关系，在新一代飞度进一步加长加宽之后，重量却仅仅提高了10kg左右，如何能够保证新款车型更好的车身硬度和刚度，并能够保证行驶时良好的操作感，是设计师们需要解决的重要问题。通过底盘架构完全重新设计，新一代飞度结构的刚度比前代提高了高达164％。这让新飞度的无论从安全性还是操控性方面都大大提升，另外在转向方面，新款FIT安装了电流功率高达60A的助力电机，比老款增加20A，同时加强了转向机支架的强度，让转向精确度大幅度提高。如此种种的大幅改进让前代相对平庸的操作感一扫而空。1.5L车型更是提供了4轮碟刹系统，在制动方面让驾驶者更具信心。
长安福特为新嘉年华提供了1.3升和1.5升两种动力供消费者选择。1.3升直列四缸发动机在6000转时可输出的最大功率为63千瓦，在3500转时可爆发出123牛米的最大扭矩。而1.5升直列四缸发动机在6000转时可输出的最大功率为76千瓦，在4000转时可爆发出138牛米的最大扭矩。新嘉年华的行驶表现让人觉得似曾相识，如果忽略空间和视觉上的不同，那简直和福克斯一模一样。要知道，福克斯能在紧凑型车中占有一席之地，靠的就是操控性的良好口碑。
上海大众做了小小的提升，为POLO劲情重新匹配、开发两款4缸16气门发动机--16V-HLD（Human-tech Logical Driving）智能逻辑控制系统。这套4缸16气门动力系统，最受关注的就是采用了全新的链式传动系统替代传统的齿型皮带传动，匹配1.4L和1.6L两个排量，在排放上，完全满足现行国III标准，达到了欧IV排放水平。
骊威搭载的是源自Tiida车系，并装备在最新1.6L轩逸上的HR16DE 1.6L全铝合金发动机。这款HR16DE发动机采用了航空轻量铝合金制造技术，采用了偏置式曲轴设计和赛车级气缸内径加工工艺，因此在平顺性和经济性方面早已得到市场的认可。按照技术人员的解释，为了达致更加环保的欧四排放标准，不惜在动力输出上作出了一定的让步，发动机的最大功率从过去的80Kw减少至77Kw，最大扭矩也略为缩减为150Nm/4400rpm。
总结
新飞度和新POLO在外观设计上动感十足，非常迷人。从内饰来说新飞度和新嘉年华都有独特的一面，远胜于其他两款车。空间来说，骊威当仁不让的赢得第一，新飞度也有很不错的表现。而从最关键的动力来比较，新飞度不管是马力，扭矩，功率都是数字领先比较明显。综上所述，新飞度成为了这场对比的赢家，其凭借一流的设计能力和先进的开发理念创造了“全方位领先”。时尚、先进、实用、安全、环保等，充分体现了新飞度的全能特色，新飞度必将受到更多消费者的青睐。
