争霸战 三款热门涡轮增压家用车型对比

　　现在国内20万以下涡轮增压车型可以说得上种类繁多，各有千秋。论名气最大的莫过于6代高尔夫，高尔夫的售价为11.88-23.58万，相信其中1.4TSI车型最受欢迎。而作为高尔夫最强大的宿敌就是别克英朗，售价为13.49-18.97万。流着英伦血统的荣威550，售价为13.49-18.97万。下面编辑就为大家对比一下这3款最热门的涡轮增压车型，希望能给消费者在购车时一些参考。

　　Turbo之战——发动机对比

　　要对比这三款车，最核心的就是让其涡轮增压发动机PK一下。数据虽然很老土，但也是最直观最吸引人的。高尔夫搭载的1.4T涡轮增压发动机最大马力131匹，最大扭矩220N·m，小排量释放出大能力。1.4TSI发动机的最大功率和最大扭矩都几乎达到了目前市面上主流2.0L自然吸气发动机的水平，扭矩甚至超过了2.0L大部分发动机。发动机的最大扭矩在1750-3500rpm的区间爆发。无论车辆起步还是开到极速，都维持在一个不太高转的区间，低转速意味着在燃油消耗不会太大。这就是大众1.4TSI发动机的精粹之处。

　　低转速大扭矩给驾驶者最直接的感觉就是性能！ 1.4TSI的高尔夫6的低扭相当强劲，在1800转下就能输出220牛米的扭力。如果是2.0的GTI版本，0~100km/h加速时间更是小于8s，30万以下车型无出其右。

高尔夫6代  

　　别克英朗的1.6T发动机，虽然有点陌生，但是其实它已经在我们熟悉的雪佛兰科鲁兹上采用了，只是科鲁兹的没有涡轮增压而已。而且在老大哥别克君威1.6T也是采用这款发动机，但是同为1.6T发动机，作为小弟弟的英朗的那台发动机在调教方面比新君威的还要强！它达到了184马力（新君威1.6T为179马力）；135kW/5800rpm的最大动率以及235N·m/1980-5400rpm的最大扭矩，升功率更是冲击到84.4kW/L！

英朗XT  

　　英朗的1.6T发动机具有Superboost超推进功能，这个技术无非是利用发动机在设计上的余量，在短时间（5秒钟）内将这些余量发挥出来，通过增加进气量、喷油量，增大涡轮增压值等手段来提高动力性。让英朗0~100km/h加速时间只需8.2s。

　　荣威550的1.8T发动机是三款车之中排量最大，但是表现就比较中规中距。荣威550搭载的是与750 1.8T上的那台Kavachi相同涡轮增压发动机，最大功率118kW，最大扭矩215 N·m。从数据上比较前面两款车型显得有点平淡，但是荣威550注重的是更多的舒适。

荣威550  

　　而这款1.8T发动机的涡轮供应商则是大名鼎鼎的盖瑞特。汽车零件领域，霍尼韦尔也是一家世界知名的大公司，是世界顶尖的涡轮增压器制造厂家，包括大众、宝马、标致在内的知名企业都是霍尼韦尔的客户。盖瑞特Garrett涡轮就是霍尼韦尔的产品，霍尼韦尔已经在中国售出了近200万台汽油和柴油发动机的的涡轮增压器。