有何不同 福美来VS伊兰特/爱丽舍/凯越
曾经与伊兰特和凯越一起在中国汽车的“老三样”统治的时代闯出“新三样”名头的福美来是有着深厚群众基础的，虽然福美来自二代推出以来的很长时间里一直没有大的动作，但销量仍可保持每月5000台左右。然而现在的汽车更新换代速度与“老三样”时代已不可同日而语，新上市的福美来三代将面临强大的竞争对手，首当其冲的就是凯越、伊兰特和爱丽舍这三个“老家伙”，下面我们就来比较一下它们的近况吧。
福美来
车型售价：7.68-9.88万
老款车型10月份销量：5256辆
1.6L车型综合路况油耗——工信部未公布
| 福美来三代 近期市场行情 | ||||
| 福美来三代 | 指导价（万元） | 节能回民补助（元） | 购置税优惠（元） | 降价（万元） |
| 1.6手动舒适型 | 7.68 | 3000 | 1920 | 4920 |
| 1.6手动豪华型 | 8.58 | 3000 | 2145 | 5145 |
| 1.6自动舒适型 | 8.98 | 3000 | 2245 | 5245 |
| 1.6自动豪华型 | 9.88 | 3000 | 2470 | 5470 |
福美来三代刚上市就有着5000元左右的优惠，不过这个优惠并不是传统意义上的经销商让利行为，福美来3代全系都可以享受国家节能惠民补助3000元，另外厂家也将在今年12月31日之前为消费者提供额外的2.5%的购置税补贴，这样的营销策略可谓别出心裁，具体效果如何还需要市场的检验。
虽然我们还没有从工信部的网站上查到福美来三代的综合路况油耗，不过从它可以享受国家节能惠民补助的3000元来看，油耗应该是比较低的，而且改款之后它的外形和内饰都更能满足现在人们的时尚追求，显得很有活力；此外，福美来三代的轴距较老款有所加长，空间的表现更出色，这些都是它赢得市场的关键因素。
凯越
2011款车型售价：9.99-11.79万
10月份销量：21492辆
1.6L车型综合路况油耗——手动挡：7.7L/100km，自动挡8L/100km
| 凯越 近期市场行情 | |||
| 凯越 | 指导价（万元） | 现价（万元） | 降价（万元） |
| 2011款 1.6LX-MT | 9.99 | 7.99 | 2.0 |
| 2011款 1.6LX-AT | 10.49 | 8.49 | 2.0 |
| 2011款 1.6LE-MT | 10.79 | 8.79 | 2.0 |
| 2011款 1.6LE-AT | 11.79 | 9.79 | 2.0 |
凯越刚刚在10月份销售了21492辆，斩获了月销量的亚军，2011款车型的推出对销量的帮助显而易见。营销策略一直是上海通用的强项，凯越采用高售价、大优惠的销售手段，实际的售价与福美来三代处于同一水平。
从经济性上来说凯越其实并没有优势可言，相对较高的油耗一直是车主们抱怨的对象，与它销量相当的悦动1.6L车型油耗为手动挡6.7L/100km，自动挡7.1L/100km，比凯越省油许多。除了有销售手段的促进外，凯越的卖相和别克品牌的价值都为它加分不少。此外，凯越对于家庭用户看重的配置有着很好的理解，2011款车型在低配版本当中也标配了电动天窗、电动后视镜调节等配置，增加了消费者的好感度。
2011款凯越最大亮点就是发动机的动力有了提升，在仍采用现在的1.6LTwin-Tec发动机的同时，最大功率提升至81kW/6000rpm（原来为78kW/6000rpm）最大功率提升近4%，此外，油耗也比老款有所改善。
