综合性高实惠之选 瑞麒X1对比全球鹰GX2

　　全球鹰继可爱时尚的小车熊猫之后推出第二款新品：Cross定位的GX2，这在追求时尚个性自我的年代是非常受欢迎的。目前GX2已经上市，市场售价为1.3L手动舒适5.18万元、豪华5.78万元，1.5L手动尊贵6.08万元、无敌6.58万元。瑞麒X1在市场上已经活跃了一段时间了，它是以瑞麒第一款小车M1为原型，在加入尾厢和Cross套件之后衍生出来的车型，定位与GX2一样。X1是市场公认的高性价比车型，综合表现很不错，售价为5.58万元至6.78万元。

　　外观：一个偏可爱，一个偏沉稳

　　全球鹰GX2虽说是全新的车型，但是它是在熊猫的基础之上衍生得到的，不过与其他车型不太一样的，GX2的外观造型并不是照搬熊猫，只是在它的基础之上增加Cross套件那么的简单，而是配合Cross定位做出了一些改变，不管是前中网还是大灯，都变得更加成熟了一些，过分可爱的模样不见了。

　　瑞麒X1的前脸造型也并不是完全照搬可爱的M1，而是与GX2一样也进行了一些更适合Cross定位的变动，不过大灯并没有发生变化。黑色的保险杠是Cross必备的元素之一，不过相比GX2另外还加入的银色护板，X1的前脸显得有些单薄。

　　全球鹰GX3的车身尺寸为3815mm、1648mm、1530mm，轴距为2340mm，瑞麒X1的这些数据分别为3866mm、1622mm、1601mm和2330mm，从数据上看，X1在长度和身高上占有一定的优势，毕竟新加入了一个尾厢，而GX2在轴距方面略有优势，但是并不明显。从侧面造型我们也可以清楚的发现这个问题，全球鹰的侧面造型更多的还是靠近熊猫，并没有看到Cross车型该有的较高的身高以及离地间隙。

　　像SUV那样将备胎悬挂在尾门上的做法是全球鹰GX2全身的最大亮点，早在这个车上市之前，这样的图片一曝光就吸引了不少消费者的关注，毕竟在微型Cross车中，采用这种设计的还真是暂时没有，不过倒是借鉴了铃木吉姆尼的设计。

　　瑞麒X1与GX2的改变方式差不多，也不是单纯的加入Cross套件这么简单，并且比GX2更甚的是，它将尾厢也进行了重新设计，并且将尾厢加长，再配合那些Cross套件，颇有一点儿小型MPV的感觉，不过新加入的尾厢虽然跟GX2的尾部看起来有很大差别，但是并不会显得很生硬，还是比较耐看的。

　　小结：GX2与X1的外观造型各有特色，虽然GX2相比熊猫已经成熟了许多，但是与X1相比仍然带有比较浓郁的可爱感觉，此外身后悬挂的备胎是一大亮点，相信有不少人都会因为这一个小小的细节而毅然决然的购买GX2，毕竟对于这类车型的潜在消费者来说，追求个性自我相当重要。在这种大环境下，原本也比较漂亮的X1似乎就显得有些底气不足了。