更多选择的空间 2012款科雷傲全系导购

    面对这6款车型消费者该作何选择，归根到底还得通过每款车型之间的差价逐一进行分析，所以还是先来看看下表中各款车型的售价吧！

    新科雷傲只是在外观和配置上进行了相应改动，动力系统及底盘方面并没有任何变化。不过虽然配置有些许提升，但是价格上也跟着上浮了一些，这恐怕不能算是一种进步，毕竟消费者要为更丰富的配置买单，而且还是强制性的。外观方面，或许是雷诺过于考虑东方审美，反而失去了原有的个性。下面就让我们一起先来熟悉一下新款科雷傲所发生的细节变化。

● 新车变化特点

    新款科雷傲最明显的变化来自车头，之前极富个性的雷诺前脸格栅已经不复存在，取而代之的是中庸的镀铬横幅条盾形中网，车灯的形状也发生了较大的变化。如果单看改变之后的某一处细节，确实比之前更显档次了，但是综合来看却似乎缺少了些神韵，甚至还略带有些自主品牌的味道。

    其次的变化则来自外后视镜和轮毂。集成了转向灯的外后视镜既美化了外观，又提升了车辆在转弯或并线时注意力。全新样式的双五辐轮毂是侧面最大的亮点，尺寸也进行了升级，不过这仅限于豪华版，其他车型的轮毂也发生了微妙的变化，以上在第二页的车型分析中会有详细介绍。

    其他方面新款科雷傲与老款车型基本保持一致，不过在车身颜色上，雷诺重点带来了一款枫叶红色的科雷傲，整体风格更显年轻时尚。具体的外观及内饰颜色请看下图。

『新科雷傲内饰分为上深下浅和全黑两种颜色』

    当然，变化的不仅仅是外观，配置的增加也是此次科雷傲改款的重点。通过下表我们便能够十分清楚的看出2012款科雷傲新增的配置，而这其中又以TomTom导航为主。

    动力系统依旧没有变化，2.5L直四+6速CVT的组合与东风日产奇骏如出一辙，唯一不同的是科雷傲配备的这台2.5L直列四缸发动机产地出自韩国，虽然技术同样出自日产，但是最大功率及扭矩调校的要更低一些。