满足不同需求 起亚K2两厢/三厢车型对比
在进行K2三厢和两厢对比的时候详细的和当地的经销商聊了一聊,11年年底的时候K2三厢出现了一个小高潮,虽然到最后让利都收回甚者车型都需要预订的时候,还是出现了不少的订单,同时销售还透露购买三厢K2的大多数消费者是女性,她们在购车的时候都表现出一种想购买两厢车的愿望,现在两厢车终于推出了,除了少了一些车型外,同车型的价格和配置基本相同,如此看来到底是选择三厢还是两厢,接下来的文章会给大家一个指示。
东风悦达起亚K2 |
K2两厢 |
K2三厢 |
1.4GL MT |
7.29万 |
7.29万 |
1.4GLS MT | 7.79万 | 7.79万 |
1.4 Top MT |
— |
8.49万 |
1.4GLS AT |
8.59万 |
8.59万 |
1.4 Top AT |
— |
9.29万 |
1.4 Premium Eco |
— |
9.99万 |
1.6 Premium AT | 9.99万 | 9.99万 |
1.6 Premium Eco | — | 10.29万 |
从侧面的直观对比来看,三厢车的线条设计的更加舒展,有个尾巴就有个好的过渡,两厢的线条就设计的比较仓促,另外就是,增加了后扰流板,更显两厢车的运动感。
如果仅从正面来看,并不能清楚地分辨两厢和三厢,无论是大灯还是前进气格栅,都设计的基本上是一模一样的。
三厢K2的尾部设计整体看上去和K5相似,两厢则是借用了同门车型智跑的“尾巴”,虽然基本上属于直接移植,但是整体看上去很协调。
除了移植了智跑尾巴的形状,同时还延续了SUV的风格,尾部翘翘的,这样做的好处是后排空间会好一些。