美德对抗 雪佛兰迈锐宝VS大众新帕萨特

当汽车已经不仅仅是一个代步工具，人们在买车时考虑的因素也就更多了，照顾面子就是其中重要的一点，但是豪华车并不是普通消费者所能接受的，所以中高级轿车对于大多数人来说是一个可欲可求目标。今天我们推荐2款新推出的中高级轿车，之所以说它们是新推出，是因为推出或者它们在经过全新换代之后，变得很不一样，而且给用户提供全新的选择。

    上海通用雪佛兰迈锐宝

    指导价：16.29-22.99万元

    2012年2月15日雪佛兰旗下全新中型轿车迈锐宝正式在中国大陆市场上市，此次上市的包括2.0L、2.4L两个排量5款车型，售价区间为16.29-22.99万元。第八代车型出自第二代通用Epsilon平台，同平台产品还有当下销售状况非常好的君威，两者从底盘结构到材质到动力总成都是相同的，仅仅是品牌和设计上有所差异。
     迈锐宝整体姿态上延续了美国内的那种粗犷，双层进气格栅在赛欧到科鲁兹，我们能见到的雪佛兰车型都使用了同样的家族设计。家族是前脸让我们对品牌能有更深刻的印象。
 
    迈锐宝车身尺寸为长4869宽1854高1472mm，2737mm的轴距与君威相同，从数据上来看，尤其是轴距在中型车中并不算大。前脸是我们非常熟悉的雪佛兰家族式设计，迈锐宝车尾的设计继承了其肌肉车的血统，一看就知道其灵感来自于我们熟悉的科迈罗。

    迈锐宝内饰采用了环抱式设计，和君越很相似中控台呈环形。最有特点的当属仪表板和环绕中控台一圈的条状设计，体现出一种美式肌肉车的机械美感。

    迈锐宝的导航面板很有意思，不仅连旁边的功能按钮也是触摸式的，整个屏幕还可以掀起来，而里面就是一个容积还挺大的储物盒，放一些私密物品还挺有隐藏性的。

    迈锐宝2.0L车型在舒适性配置方面与同级别相似价位的车型相比水平相当。2.4L系列车型无论是安全配置还是舒适性配置都有着不错的装备，如果购车款充裕2.4L或者2.4L顶配车型均值得购买。

    乘坐方面，身高190cm的体验者在前排头部空间大约有3指，空间较为宽裕，2737mm轴距所提供的后排空间也并不局促，坐在后排腿部空间两拳，头部空间两指左右。

    迈锐宝的后备厢与同平台君威的容量相当（约500L），只不过末端有个两块小凸起会稍稍影响些实用性。它的座椅支持4/6翻折放倒，并不是每个中型车都能做到这一点。

    雪佛兰迈锐宝基于通用全球最先进的中高级车平台，底盘调教由德国吕瑟斯海姆研发中心主刀，让其拥有领先同级的纯正欧式底盘和车身设计。该平台通用内部代号Epsilon II，在这个平台下还诞生了如别克君威、君越以及欧宝Insignia等诸多车型。迈锐宝的前悬采用的是麦弗逊独立结构，虽然这是一种较为常见的悬挂结构，但不常见的是，迈锐宝的前悬挂使用了大量轻量化材质。在铝合金转向节和下控制臂、中空前稳定杆、轻量化高分子减震材料等的共同作用下，迈锐宝的前悬整体质量下降18%，从而以更轻的重量实现更大的安全等级，也为提升车辆动态操控灵敏性贡献良多。

    迈锐宝目前搭载2.0L和2.4L发动机，日后还会补充1.6T发动机，与君威动力系统完全相同。2.4L SIDI发动机的车型最大功率137kW(186马力)/6200rpm，最大扭矩240牛米/4800rpm，变速箱是第二代S6 6挡手自一体。而2.0L发动机最大功率108kW（147马力），最大扭矩190N?m。

    上海大众帕萨特

    指导价：19.48-32.28万元

    老帕萨特以及领驭的光彩逐渐逝去，上海大众将家族重任放在了新款帕萨特身上。全新一代帕萨特在前脸设计上运用了大众汽车集团的最新设计理念，Dynamic Balance横拉式镀铬格栅使整车显得更加稳健，高亮黑宽大上格栅与两个熏黑前大灯融为一体，营造出威严深邃的表情，动感而不乏豪华气质，商务人士自然很喜欢。

    新帕萨特的车身尺寸为4870mm/1834mm/1472mm，它的轴距达到了2803mm，这样的尺寸能够保证内部的乘客有一个很舒适的乘坐空间。

    内饰方面，新帕萨特的中控设计融入了多款大众车的设计元素，使你看着眼熟又说不出像谁。两种内饰风格都是不可缺少的，米色内饰对于一款商务车型尤其不能少，新帕萨特的浅色内饰加入了仿桃木装饰来增添成熟稳重感。黑色内饰也是时下流行的趋势，银色仿金属风格装饰可以讨年轻人的喜欢。

    配置方面，它配备了电动座椅调节、EPS车速感应电子助力转向、自动感应前大灯、蓝牙电话和温度分区控制等配置，在舒适性以及便利性方面最大程度的满足了消费者的需要。另外还有电子手刹以及AUTOHOLD，给日常的走走停停带来很大的便利。

    新帕萨特的轴距为2803mm，对于它的乘坐空间我们完全不用担心。即便是身高180cm的体验者，其坐入后排的腿部空间也可以超过两拳。官方标称的后备厢容积为490升，整个空间比较规整，实用性不错。另外，还有一点是新帕萨特为了凸显后排的重要性，在副驾驶座椅上安装了老板键，可以轻松调节副驾驶座椅的位置，从而为后排乘客带来更舒适的乘坐体验。

    新帕萨特底盘最大的改动就是后悬挂改为了独立多连杆形式，这样的改动所带来的效果显而易见，在经过不平路面时，再也不会像老款帕萨特配备非独立悬挂那样有令人不够舒适的多余跳动感、。尽管前悬挂亦由老款4连杆改为更简单的麦弗逊式结构，但无论是操控还是控制车身侧倾方面，都拥有坚实的德系品牌基础。电动助力的手感很轻巧，完全没有以往大众品牌给人沉重的方向感受，同时指向还算精准，无论是泊车、变线超车都能做到掌控自如

    新帕萨特搭载的动力系统在迈腾身上也有体现，一款为1.8TSI发动机，另一款为2.0TSI发动机，其中1.8TSI车型匹配的是7速DSG变速箱，2.0TSI发动机和顶配的3.0L V6发动机则搭载6速DSG变速箱。代号EA390的V6 3.0L发动机是首次进入国内市场，可以输出184kW的最大功率和310N?m最大扭矩。