对比测试奔驰CLA/大众CC和A3 Sportback

首先我们来看CLA的首位潜在对手——大众CC。CC是大众的一款轿跑车，拥有灵动的外观，宽敞舒适的内部空间和跑车的运动气质。车身长度4.8米，比CLA更长，而车身高度比CLA更低，所以驾驶者上下CC显得并不是很方便。CC的内部空间非常宽敞，前排座椅的舒适性和包裹性都非常好。后排的头部和腿部空间充足，行李箱容积达到532升。CC是典型德式汽车设计的杰作，大胆运用圆润、流线的线条，将跑车的元素巧妙融合，车窗采用无框设计，加之上扬的腰线以及大溜背的收尾，更加凸显了其不凡的运动气质。

低调、内敛是大众的一贯风格。内饰方面，配有换挡拨片三幅式方向盘，仪表盘采用冷光红色指针，运动座椅的舒适性和包裹性都无可挑剔。稍显不足的是，CC没有无钥匙启动系统，需要插入钥匙，按下启动按钮发动。除此之外，CC也没有装备信息娱乐系统和中控旋转按钮。

参加我们测试的CC配备了运动轮胎，其 TDI柴油发动机运转平顺，具有较高的燃油经济性(百公里平均油耗4.8升)，油箱容积70升，就算远距离行驶1000公里也无需加油。底盘调校兼顾运动和舒适性，风噪声很小，转弯操控性良好，驾驶CC去旅行绝对是一个很好的选择。大众还提供多款选装套件，CC加上所有选装套件的价格大约是35800欧元，在同级别车的竞争中，性价比非常突出。

三叉星的魅力显然是毋庸置疑的，在CLA硕大的进气格栅中横置着一条金属装饰线，大尺寸的三叉星标志被放置在隔栅中央。内部配置方面，CLA配备有独立液晶屏幕，大尺寸仪表盘，圆形空调出风口，换挡拨片，中控台旋转按钮，舒适的座椅。丰富的配置，做工精致的内饰，无论是从内饰材质，还是座椅缝线的精致做工都体现出百年豪华品牌的大家风范。标配的CLA并没有倒车影像功能(选装345欧元)。而CLA的最大的不足在于后排头部和腿部空间狭小，这点大大降低了它的日常使用性。CLA采用前麦弗逊、后多连杆的悬挂系统，足以保证其操控和运动性能。相比全新奔驰A级轿车，CLA的动力更强劲，舒适性更好，配置更齐全。

2013年的夏天，170马力的CLA 220 CDI柴油版车型将在德国上市，然后奔驰会推出一款马力更小的CLA 200 CDI车型。今天我们试驾的是CLA 220 CDI柴油版车型。该车型的燃油经济性能非常突出，百公里油耗4.2升，最高时速230公里/小时。传动系统上，CLA采用动力衔接平顺的双离合变速箱，换挡响应及时，转向反应灵敏，操控性稳定。标配的CLA 220 CDI的售价是37991欧元，配备车辆行驶预警系统、巡航控制系统和膝部气囊。除此之外，奔驰还提供多达五种的选装包。