务实风格遇到激进派 蒙迪欧对比ATENZA

蒙迪欧/马自达ATENZA 空间对比

全新蒙迪欧乘坐空间

　　前排乘坐空间上新蒙迪欧与现款差异并不明显，1.75m的体验者将座椅调整至最低位置后，头部空间处于同级车中等水平。在轴距并未发生任何改变的情况下，后排空间自然也保持着相应的空间水平，好在后排地板中央的凸起并不明显，这确保了新蒙迪欧的日常实用性。

　　马自达ATENZA乘坐空间

　　很显然在空间方面ATENZA并不是蒙迪欧的对手，虽然轴距纸币蒙迪欧少了20mm，但限于流畅的车身ATENZA的车内空间必然要做出牺牲。不过对于普通消费者而言，ATENZA的内部空间也足够用了，只不过没有达到奢侈的级别。

　　全新蒙迪欧行李箱空间

　　后备厢的常规容积为516L，在放置大件物品时也可将后排座椅进行放倒，最终可带来986L的储物能力，有效提升了车内储物的灵活性与便利性，此外备厢在平整度方面的表现也算不错。

　　马自达ATENZA乘坐空间

布局规整的行李箱让ATENZA的载物能力有着不错的表现，并且后排座椅采用了4/6式放倒设计。只不过车内没有设计后排座椅放倒拉手，如果需要放倒后排座椅，必须先将位于行李箱内的放倒拉手拉动，然后再跑到后排将座椅放倒，目前也有不少车采用了相同的设计，个人感觉不太便利。

蒙迪欧/马自达ATENZA 安全配置对比

全新蒙迪欧

在安全配置方面，蒙迪欧要比ATENZA领先很多，首先在豪华运动型中标配的膝部安全气囊和胎压监测，就是ATENZA所不具备的。如果再算上蒙迪欧能够选装配置的话，ATENZA的安全配置和蒙迪欧相比也仅能算得上的入门级的。

马自达ATNEZA

引入国内的版本提供了车身稳定系统、怠速启停功能和弯道照明辅助功能三项配置，单纯的来看这三项配置似乎已经算是不错的。但海外版车型却满满当当的提供了六向功能，除了这三项之外，还提供胎压监测系统、盲点监测系统和车道偏离系统，或许你会觉得它们离生活很远，但却是目前中级车市场炙手可热的热门配置。