谁实惠谁实用 全新威驰对比全新爱丽舍

对于初次购车的消费群体来说，价格实惠、实用的三厢车肯定是主旋律，但是这样的车型真是多不胜数，缺乏个性不说，而且从造型、技术方面都不能更上时代。因此大多数人更愿意接受定价合理以及造型时尚的新车型。同时随着汽车消费理性思想抬头，也注重过往的车型经历等等，而刚上市的新威驰和上市不久的新爱丽舍正好符合我们的选择方向，因此做一个对比十分必要。

车型背景：威驰和爱丽舍历史同样悠久

作为丰田在中国上市的第一款小型车，威驰从2002年登陆中国市场已有11年之久，不但历史可谓悠久，并且瞄准消费群体是以年轻人为主。而在2007年，在经历了造型蜕变之后，第二代威驰正式上市，同样它依然入主国内的年轻化市场，不过更侧重女性消费群体诉求。而国产全新丰田威驰则在2013年11月6日上市，这次上市的新车共有八款车型，售价区间为6.88-11.28万元。

新威驰对比新爱丽舍 经济舒适三厢车比拼

同样是2002年，东风雪铁龙正式量产了第一代爱丽舍。这款车型在ZX的基础上进行研发，后来经历一次改款，但依然保持了当初的形象。2013年9月26日晚，东风雪铁龙宣布全新爱丽舍正式上市，新车共有五款车型，售价区间为8.38-11.88万元。

新威驰对比新爱丽舍 经济舒适三厢车比拼

我们选择了两车最具代表性的车型，指导售价为 11.28万元的新威驰1.5L自动智尊版，和指导售价为11.88万元的全新爱丽舍2014款 1.6L 自动豪华型，让我们对比看看他们谁更适合家用的需求。

外观比较：年轻时尚 VS 大方稳重

全新威驰完全颠覆了老款圆润阴柔的基调，更细长的镀铬格栅与梯形黑色大嘴，突出了这款车型阳刚的新设计特色，给每一个观众留下了很深的印象。事实上，和新上市不久的丰田RAV4车型一样，新威驰也通过新的外观设计展示自己年轻与时尚的新形象。

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全新爱丽舍整体上相比上一代车型是脱胎换骨，采用了雪铁龙家族式的脸谱，视觉效果比较饱满，风格更为偏年轻与时尚，比起修修改改的老一代爱丽舍，新车更符合国人当下的审美观。只不过和世嘉以及C4L相比，新爱丽舍没有显得那么运动，同样是紧凑车，它更偏向家庭代步，因此大方稳重的气质必不可少。

新威驰对比新爱丽舍 经济舒适三厢车比拼

作为经济小车，两车顶配车型也不过是普通的卤素前大灯且不拥有日间行车灯，除开造型方面，更明显的差别是，新威驰采用了远近光一体设计，而新爱丽舍是远近光分离结构。从大灯形状来看，我们不能得出高下之分，只能说符合各自车头风格，而不同的是，从以往用车经验来看，新爱丽舍大灯远近光分离的做法通常在照明效果方面会更理想。

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车身侧面，新威驰保持了一副标准的三厢车形象，让你忘记了车头夸张的造型，实际上这就是一款实用的家庭小车。因为车身尺寸加大缘故，相比老款看上去腰线更加流畅自然。新爱丽舍轮廓设计线条流畅、车身比例协调，明显的腰线从车头延伸到车尾，勾勒出更加动感的造型，比新威驰看上去抢眼。

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车尾方面，新威驰线条丰富，层次感比较明显，行李厢的镀铬装饰条面积很大，与尾灯对接，明显是为了拓展尾部的大气感受，实际也是这个观感。新爱丽舍车尾造型比较饱满，同时圆润而简洁，显得非常漂亮。不过行李厢门没有任何车外把手落脚之处，如果不借助车内开关或者钥匙，会有些不方便。

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尾灯方面，新威驰不但造型犀利，同时显示面积方面较大，红白相间效果十分突出。遗憾的是，依然没有搭配LED光源。同比来看，新爱丽舍尾灯组尺寸不小，与车身融入的效果比较令人满意。红白分明的设计与新威驰差不多，加上卤素灯泡，同样都是实用为主。

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轮胎方面，新威驰采用了全新的七辐条轮毂，新爱丽舍则使用了一种非常富有动感的八辐条式的铝合金轮毂，样式上各有特色。巧合的是，新威驰185/60 R15和新爱丽舍185/65 R15轮胎在规格上基本一致，这在驾驶和舒适方面基本没有太大差别。