擦出不少火花 福特嘉年华对比丰田致炫

● 外观：为何都那么暴力！

　　作为日常生活的代步玩乐的小车子，在繁忙的都市里见缝插针式的停车需求就显得尤为重要了。新嘉年华和致炫的尺寸也必然不会像那些不愁车位的豪华车那般庞大，4米的车长已经差不多是极限了。在尺寸对比中，致炫-YARIS L-雅力士加长版的名头真不是盖的，在长度以及高度上略胜新嘉年华。当然，你可以理解为嘉年华的设定完全是为了操控考量，毕竟小型车对空间的需求并不大。

　　而说到外形设计，小编意识到了最近的车市怪现象，正儿八经的设计越来越少，设计师们像是奇幻RPG玩多了，都开始了天马行空的设想。比如新上市的眯眯眼-自由光，还有比亚迪秦之类的，都算是比较颠覆的表现。话题有些扯远了，说回新嘉年华和致炫，它们两个小家伙，在外形的设计上同样如此，新嘉年华采用了阿斯顿·马丁式的前脸瞬间档次提升了好几个级别，而致炫也是完全脱离雅力士的设计，变得吹胡子瞪眼的“张飞”形象。

　　比较有意思的是，新嘉年华刚上市的时候，被人戏称“鲶鱼脸”，而致炫则被人笑为“大叔样（只因那两撇胡子）”。不过两车都有个共同特征，那就是新脸孔显得气势十足，一副我可不好惹的神色！

　　侧身的设计也宣告了两车的造车理念，嘉年华的的整体流线一气呵成，C柱与尾部的衔接相当顺畅。致炫则没那么夸张，保留了两厢车最基本的起承转合，但相比雅力士，致炫足够表现得冲刺感十足了。

　　新嘉年华尾部的设计倒是平和得多，小尺寸的尾灯、尾翼，向里收拢的尾裙等，都比较常规；致炫倒是依旧高调，整个尾部与前脸相仿，丝毫没有收敛的意思，还是一副凶狠的表情。

　　再说下外观配置方面的对比，相差并不大，主要区别在于新嘉年华多了车窗防夹手功能，值得一提的是，在高配车型上，新嘉年华还有加装透镜以及日间行车灯，内饰也会增设车内氛围灯等。

　　同样的，两车都使用了15吋的轮毂，所使用轮胎品牌有所差别，不过价格差距不大。

　　外观小结：外在视觉的喜好倒是见仁见智，反正两车挑谁都低调不起来，要想对比个高下，还得接着往下看了。