温柔乡 雷克萨斯LS600hL VS 奔驰S 500L

古语有云：“温柔乡是英雄冢”，在下不敢自比英雄，但自比狗熊想来一定皆大欢喜，所以若要让我选择一处心仪的地方冬眠(或者长眠)，像LS600hL和S 500 L这种温柔乡想必是极好的。

就先从如日中天的S-Class说起吧。坐进真皮到处都是的车厢，两大块液晶屏幕组成显示系统，中央深色木纹以完美的流水线条让车厢压抑感荡然无存，两辐式方向盘还在时刻咧着嘴对你大笑。这里是集合了科技、高贵、时尚、豪华、商务和休闲的独特世界，在这里眼中所看手中所感甚至鼻子里面闻到的，都是德国人无微不至的头脑风暴再精敲细打再疯狂提炼的精华，做工细节，整体设计，S-Class别开天地另创乾坤自成一派的本领彰显在了每一个地方。

奔驰这样的做法倒也无可厚非，且不说S-Class本就是旗舰车型，更何况奔驰还要以它来填补迈巴赫所遗留下来的黑洞，如果不让 S-Class添油加醋修成正果，又有何脸面去见江东父老呢。再者说现在奔驰的大部分车型在内饰方面的套娃化甚至让大众都感到了一丝威胁，如果再不拿出点新鲜玩意，恐怕S-Class自己就要成为下一个黑洞了。

难道说S-Class身上就真的如此完美了无缺憾吗，很抱歉还要再说一遍，非也非也。不知是不是因为大家都被S-Class的浓妆艳抹晃得眼花而无从察觉，唯独让我发现这辆S 500 L的驾乘感受其实没有什么特别惊艳之处。它开起来很……很奔驰，我的意思是它当然更安静更沉稳也更安全，虽然拥有2307kg的超重车身，但从1800r／min开始发挥全部700N·m神力的它还是可以将0-100km/h维持在5秒之内(4.8s)，可俗话说的好，人比人得死货比货得扔，S-Class比E-Class更舒适吗?是的；比LS呢?这个嘛……

S-Class是纯种德国基因，所以无论是对驾驶者还是乘坐者而言，它都是表里如一的冰山美人，气质绝佳但有棱有角。反观LS更像是大英雄背后的柔情似水小女子，它处理路面的手法更显以柔克刚的太极奥妙，完全不动声色却给予你最大支持，坐在LS600hL的后排细细体会，你才会恍然发现原来S-Class的悬挂依旧显得有些生硬，坑坑坎坎之间传入车厢的声音其实偏大。我无法将LS600hL归结到小鸟依人的类型，毕竟它的整车质量还要比S 500 L多出130kg有余，但实际的感受却恰恰相反。LS600hL就像一顶八抬大轿，轻飘飘地将人带入梦乡，这种日式感性调校法可不是德意志人民能够轻易学会的。

所谓闻香识女人，我们也常说车如女人，需要慢慢欣赏细细品味方知个中滋味。现如今像LS600hL这样的古典温婉型“美人”已经成为了国宝级的稀罕事物，5，OL自然吸气V8+油电混动成为了我们本次专题中绝无仅有的存在(S 400 L当然也有混动版，但那是V6发动机，所以忽视)，只此一点就值得我容忍它因为悬架偏软而导致的“起步抬头”现象，还有那顺滑得超越人类感知范围的油电介入配合动作，更让我心甘情愿地接受GVT无极变速器，至于那个稍显杂乱堪比调音台的后排控制区，我从来也不觉得有什么问题啊。

我也愿意以同样态度面对S 500 L这位冰山“美人”，我爱它的雷厉风行，虽然在那高不可攀的绝世气质面前越发显露出我的渺小可悲，但我深深知道它背负着掌门人的重担，更是我见犹怜。它有时是傲慢了一点(好贵)，是喜欢耍一点小脾气(全部动力只能释放在后轮)，但世间再也没有任何事可以阻止它成为一位完美的伴侣。

S 500 L和LS600hL两者都是旗舰车型，它们是各自品牌倾尽心力打造以求使其独领风骚自成一派的顶级作品，豪华是天性，舒适是本分，它们之间的比拼早已无关胜负，高处不胜寒，遇到能够惺惺相惜的对手才是彼此最幸运的事情。而这也是我的幸运，汉成帝曾说宁愿醉死温柔乡，不慕武帝白云乡。古人诚不欺我。遇到这样两位大美人，谁还会去羡慕神仙呢?