哪一款更适合自己 路虎发现4对比宝马X5

● 关于SUV选购的几个疑问？

　　“市区路面平坦且拥堵，SUV根本发挥不了其应有的作用，为何SUV还是中国市场炙手可热的产品？”也许这个问题是许多网友乃至SUV车主心中的最大疑问。在城市选择SUV的车主无非是以下几种心态：1）对其车身造型的倾慕；2）对车身高度和驾驶视野的追求；3）对行李厢实用性的满足；4）对事故安全的憧憬；5）身边的朋友都开SUV，我为了合群。

　　那么，SUV消费群一般会从以下几点去考虑选购SUV：

　　从上述疑问来分析我们将要对比的两款车型，我给出以下答案：

　　1，价格区间内，路虎发现4和宝马X5能进行怎样的车型选择？

　　如果你的预算刚好是85-150万左右的售价区间，而且正犹豫于近期新上市的这两款车型，那么下表一定能给你一点参考。新款路虎发现4和新一代宝马X5定价都是两款十分接近的产品，上文也提到，2014款路虎第四代发现的售价区间为82.8-101.8万元，新一代宝马X5的售价为87.70-177.30万元，大家不妨看看我为大家准备的车型价格表：

　　通过上表的横比，新款路虎发现4比新一代X5少了一款车型。而新一代宝马X5的xDrive50i M运动型则是瞄准定位更高的车型对手，如保时捷卡宴等。但从发动机排量和相近阶别的车型相比较，宝马X5除了入门车型的xDrive30d柴油版定价比路虎新款发现4低，其他车型都比对方高不少。

　　2，品牌：路虎？还是宝马？

　　谈到品牌方面，两者都有不同的品牌定位和品牌血统以及社会影响力。路虎主打生产四驱SUV，成立于1966年，由罗孚集团打造，总部设在英国。从2008年已经交由印度塔塔集团打理，最近也传出品牌下未来有部分国内在售进口车型将由中外合资公司奇瑞捷豹路虎进行国产，该车型暂时可以肯定不是文章中的新款第四代发现。

　　而宝马是大家再也熟悉不过的品牌，是德国三大豪华品牌之一，创建于1916年，总部设在德国慕尼黑，并且以操控+运动性见称，随后为了丰富车系推出不少实用+运动+操控等的跨界产品。宝马品牌在社会形象有两面：一方面，宝马积极打造健康阳光的品牌形象，以近年来“宝马之悦”活动取得较理想的成果；而另一方面，常有宝马车主在社会上产生负面新闻，加上社会媒体有意无意地在负面事件报道中突出宝马品牌，也为“宝马”的社会形象带来一定的影响。

　　3，造型：说说两者造型上的区别

　　外观上两款车型可谓完全不同的风格，新款路虎发现改款幅度相当小，因此还是延续了其方方正正的线条。而宝马X5的换代车型外观改进也如中期改款般少，因此其宝马特征依旧传承。

　　而车身尺寸方面，两者各有差异。轴距上宝马X5的轴距比新款发现4要长约50mm，宽度和高度都不如新款发现4。长度方面宝马X5会相应长80mm，乘坐空间表现如何？第二页将探讨。

　　4，性能：车身通过性+3.0T动力之争+四驱系统之别

　　车身通过性

　　谈及越野性能，肯定少不免要对车身通过性的考虑。车身通过性将包括涉水深度的高低，离去角和接近角也属度量车身通过性的必要因素。因为两者都会对车身面对复杂路面和各种坡度产生一定的影响。

　　新款路虎第四代发现有着较理想的接近角和离去角幅度，并且和通过空气悬挂调校车身离地间隙，对于能够帮助驾驶者灵活应对各种复杂路况。而且拥有600-700mm的涉水深度，比路虎旗舰SUV新一代揽胜的900mm涉水深度仅少200mm，由此可见还是具备相当优越的越野性能。

　　宝马X5官方并没有公布出新一代车型的车身角度数据，由此可见越野性能并非X5需要强调的特性，不过车身设计有209mm的离地间隙，说明车身通过性还是为了越野驾驶做足准备。

　　动力性能

　　若谈到性能上两款车如何选择，我们可以先从动力数据上进行对比。两款车都有柴油版车型，因此我们就先从数据上对柴油车型进行对比。

 　　账面数据中可见，新一代宝马X5所采用的柴油动力在输出功率上占尽优势，而且从官方给出的油耗、百公里加速时间以及最高时速都比路虎新款第四代发现强不少，而且价钱也是比新款第四代发现要便宜一万元左右，从这一方面看，新一代宝马X5的柴油版车型xDrive30d比新款第四代发现的性能数据占有优势。

　　3.0T汽油版车型都是两者的主力销售车型，同样我们选两者的汽油动力进行数据上的对比：

　　而3.0T涡轮增压汽油发动机的对比中，宝马xDrive 35i车型采用和宝马535Li同款的发动机。而在表格数据方面显示，宝马的3.0T汽油动力在输出功率以及扭矩数据上都不如对手，但是油耗以及最高时速都有不错的表现。

　　而宝马X5还有一款4.0T V8的涡轮增压发动机，不过由于新款第四代发现并没有相应排量的动力。因此在此就不作对比了，关于新一代宝马X5 4.0T V8车型的参数，可详见下表：

　　四驱系统的比较：

　　新一代宝马X5

　　新一代宝马X5保持采用xDrive全时四驱系统，据说新X5对这套系统的硬件进行了轻量化处理，而整体的工作原理是没有发生改变的。一般情况下，动力会按照40:60的比例分配给前后桥，而如果有需要，系统会瞬间将动力转化到前桥或后桥，驾驶者甚至难以感受到这种变化，最大可将100%的动力分配到前桥或后桥，当然，这是并未计算损失。

　　新款路虎第四代发现

　　新款第四代发现依旧配备动态稳定控制系统(DSC)和侧倾稳定控制系统(RSC)，可提高车辆的过弯性能和减少侧倾的机会。此外还配备带坡度释放控制功能(GRC)的陡坡缓降系统(HDC)。配合空气悬挂，第四代发现拥有独特的全地形反馈适应系统，涵盖五种驾驶模式以适应各种天候各种地形。

● 小结

　　从第一页对两款车的初步介绍中，可以发现两款SUV具备完全不同的性格，可以说定位也非常清晰。路虎新款第四代发现注重越野性能以及硬朗造型的表达，而宝马X5则是保持运动血统的同时提供多功能使用的技能，因此消费者面对两者的选择时，应该不会感觉过于纠结。