超豪华对抗！奔驰S63 AMGL VS 捷豹XJR

捷豹的驾驶和操控感受更加偏向于传统技术，但并不会让它缺少吸引力，其配备了自适应底盘悬架，在动态模式下底盘悬架变得更加硬朗，有更激进的表现，回馈也更加清晰直接。

当狠狠踩下油门的时候，奔驰重量较大的车身，仍然显得易于控制，相对来说捷豹的发动机总会把底盘和悬架逼到极限，客观来说绝对是捷豹要受到批评的地方，但从主观感受来说这种让车辆游走于临界点的驾驶感受到很吸引人。

奔驰S63采用MCT 7挡自动变速器，而并不是双离合变速器，捷豹则使用一款ZF8挡变速器，手动模式下换挡速度较快，在运动模式下降挡的感觉也非常好，没有明显的顿挫感，驾驶起来也倍感轻松。

我们通常不会用太多篇幅来描述内饰，但因为这两辆车是目前最好的捷豹和奔驰，XJR的内饰较为优雅，让科技感显得已经无关紧要，整体风格要好于S63，有几分豪华游艇的感觉，但是它配备了一个并不好用的触摸屏，这么优雅的游艇内饰却搭配了一个如此过时的显示屏。从艺术的角度上讲，奔驰的两个大号显示屏看起来很干净，但有些平淡。从技术与可用性上来说，S63已经进化到一个新的境界，而捷豹看上去更复古，看上去完全像两个不同时代的产物。S63的各种功能可以很容易的从旋钮及快捷键上得到，可变内饰氛围灯令它更具独特气质。另外不得不说一句，S63只提供长轴距，而XJR只提供短轴距版本。

在两者之间选出一个最好的并不容易。你可能已经注意到XJR比S63更便宜，只要27，205英镑(￥249.8万元)，但在这个价位区间有更引人注目的宝马M5和M6。从性能方面来看，S63显得更合算一些，而选择奔驰有两个理由：首先，它是一家最古老的汽车制造商；另外，他们总是能将最先进的技术融入到新车当中，它不仅仅是好，而且意义重大。这并不是在为它高于XJR的售价辩护。同时S63已经成为了宾利飞驰和阿斯顿·马丁Rapide强有力的竞争对手。

总的来说，这两辆车已经足够吸引眼球。他们能够给予驾驶者十足的驾驶乐趣，给予乘客舒适奢华的乘坐体验，但这两种感受并不能同时实现。很显然，舒适与运动是无法兼顾的，但是仍然令人们趋之若鹜。这两辆车的存在是值得庆贺的，它们至少证明了如今还有公司，有欲望来制造这样的车。很多人可能认为，像S63和XJR这种豪华型高性能车的存在没有任何意义，但也许通过这篇文章你已经对他们有所了解。