挑战老口碑的地位 国产DS 5LS对比速腾
大众在国内之所以卖的好,很重要的原因就是老车型打下的良好口碑。一般消费者在购车时除了考虑性价比之外,品牌先入为主的思想也有一定作用。近期长安谛艾仕首款紧凑级车DS 5LS正式上市,作为雪铁龙旗下的高端品牌,DS虽然历史悠久但在国内的汽车市场只能算是新军。DS 5LS专为中国市场打造,而群众基础很强的速腾绝对是它最厉害的对手之一。
产品名称 |
DS 5LS |
速腾 |
品牌 |
长安标致雪铁龙 |
一汽-大众 |
厂商指导价(万元) |
14.69-24.69 |
13.18-22.58 |
长(mm) |
4702 |
4644 |
宽(mm) |
1840 |
1778 |
高(mm) |
1510 |
1482 |
轴距(mm) |
2715 |
2651 |
保修里程 |
三年或10万公里 |
两年或6万公里 |
DS 5LS与速腾都定位于紧凑级,车身尺寸方面相差不大,DS 5LS稍大一些。价格方面,由于DS定位于豪华品牌,所以DS 5LS比一般的同类型家轿贵一些,但相比传统豪华品牌又便宜。保修里程方面,DS的三年或10万公里要强于大众的保修政策。
之前的DS车型设计有具有一定的灵气,而DS 5LS这款车把之前的那种灵气减弱,换来的是高档与优雅,看上去也沉稳了许多;新速腾在长宽高以及轴距所有方面都远超于老款速腾,先抛开操控性不谈,至少在空间上绝对更能满足国人的口味了。
侧面的镀铬饰条有的人喜欢,有的人却觉得有些浮夸。不过我个人认为,这条镀铬饰条确是个神来之笔,就是这条镀铬装饰让DS 5LS侧面视觉效果拉长了很多,避免了侧面与C4L这款车相似的可能。
无论车头还是车尾,整体与老款相比没什么特色,平直的线条又回归到了中庸的设计路线上,我的意思并非带有贬低之意,只是个人看法而已,也许平庸的设计可以满足更多消费者的审美。尾部整体可以找到新迈腾、新帕萨的影子,只是整体明显小了一圈。
2014年4月1日
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车型
售价(万元)
1.8L VTi
VTi140手动舒适版
14.69
VTi140自动舒适版
15.69
VTi140自动雅致版
17.19
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