孰优孰劣？斯柯达昕动对比骐达/标致307
2014北京车展的日渐临近，铺天盖地的新车信息让人目不暇接。而厂商为了能够更好地传播新车，也纷纷把上市日期提前至车展前期，斯柯达昕动就是其中之一。这款被称为昕锐两厢版的车型，拥有斯柯达家族式前脸风格，又有着和昕锐不同的亮点，自去年广州车展公布至今，和竞品的PK也成为人们热议的话题。今天我们就来看看斯柯达昕动和同级别热门车型骐达、标致307的竞品之争。
昕动
预售价：8-13万元
昕动的前脸造型和昕锐所差不多，继承了斯柯达家族性脸谱设计，全新车标设计以及镀铬进气格栅有种很“生猛”的感觉，同事钻石切割设计强调出了斯柯达家族设计理念。昕动车身尺寸为4304*1706*1475mm，轴距此存为2603mm。
昕动将在4月18日正式上市，这款车被称为昕锐两厢版，但又区别于一般两厢样式，采用掀背造型，整体偏向跨界风格。内饰设计与三厢版的昕锐没有特别大的区别，整体呈现动感的设计形式。
动力性能方面，之前有媒体曝光了昕动共有8款车型，分别搭载1.6L、5速手动变速箱，1.6L发动机、6速自动变速箱，以及首次搭载在这一级别车型中的1.4TSI+7速DSG的动力组合，比起昕锐的1.4L+5速手动的动力组合确实要抢眼不少。
骐达
售价：10.53万-15.88万
骐达作为资历比较老的一款车型受到不少消费者的喜爱。外观相比于昕动来讲，更为圆润一些，车身尺寸为4295*1760*1523mm，轴距为2700mm。从数据上可以看出，轴距要比昕动略长，而昕动长宽高的数据则显得更为紧凑和动感。
骐达内饰部分其自然吸气车型和CVT版车型也没有特别明显的变化，整体更加动感，中控台上流畅的线条让整个车内氛围变得轻松很多。
骐达采用1.6L自然吸气发动机，最大功率126马力/5600rpm，最大扭矩为154牛米/4000rpm。XTRONIC CVT变速箱还是第一次出现在国产的骐达上，其实在国外和香港等地区早已经有CVT车型了。此次国产新骐达CVT变速箱与1.6T涡轮增压发动机的配合成为了一大亮点，1.6T车型的CVT变速箱与自然吸气车型所使用的不同，变速箱带有模拟6挡手动模式。而手动挡车型则为6挡手动，更具驾驶乐趣。
标致307 cross
售价：9.27万-13.28万
标致307 CROSS的长、宽、高分别为4249mm、1786mm、1556mm，由于跨界风格套件的加入，在车身尺寸上都略有增长，而轴距和最小离地间隙并没有发生变化。掀背设计肯定是其中的精髓，由车头延伸出来的线条很好的融合至尾部，浑圆、性感的造型也不错。
标致307 cross版本内饰风格很简约，白底仪表盘十分吸引人，打开背景灯时，所有的字体显示为橘红色，在夜晚显示非常醒目。方向盘也仅是入门级车型所配备的，没有真皮包裹，也没有多功能按键，但从方向盘的粗细和样式上看，手握在上面应该还是可以提供不错的手感。标致307 CROSS与其它车型一样。
第二张图片为普通版车型内饰
标致307 CROSS搭载的是PSA集团1.6L自然吸气发动机，最大功率为78kW(106马力)，最大扭矩为142N·m，与其配备的变速箱只有5速手动一款选择。标致307 CROSS与标致1.6L手动挡车型的动力系统完全相同。
小结：
标致307 cross车型是厂商为了迎合不同消费者需求来推出的产品，增加了整车套件的车型仅增加5000元。骐达作为一款比较中规中矩的车型，虽然没有特别明显的动感，但因为口碑效应也给该车增添了不少魅力。昕动作为即将上市的一款新车型，其售价成为关注焦点，如果定价合适，符合预期，相信该车会成为年轻消费者一个不错的选择。
