为了年轻你而来 本田新老飞度对比实拍
● 内部空间:3cm带来了不同后排
老飞度的空间一直有不错的口碑,新飞度在轴距加长的情况下,“MM”设计理念让飞度更出色空间表现。虽然车身尺寸不及丰田致炫,但飞度后排的空间绝对是傲视同级,坐进车内,无论是头部还是腿部空间都能从容舒展。
尽管新飞度的后排在宽度上并不出色,但还是采用三座设计,中央位置除头枕还有安全带的配置,充分为家用车的需求考虑。
在车内的小储物空间上,老飞度依然是最出色的,手机、卡片等小物件随手就可以放在稳妥的位置,新飞度的全新设计在这方面有所缩水。
● 动力方面:CVT加入更节油
老飞度1.5L的最大功率88kW的参数已经在国内1.5L排量动力中算是数一数二,而新飞度的新动力调校后最大功率提升到96kW,同级应该没啥对手了。几乎接近了大众1.4T动力水平,尽量在扭矩上不及,但对于高速行驶的油耗经济性提升可见一斑。全新CVT无级变速器带来了更经济的油耗。据官方数据显示百公里油耗为5.3L,保留了飞度一直以来的经济口碑。
变速箱方面,新飞度配备了一台CVT无级变速箱,拥有S运动档和L陡坡挡,平顺与节油是其最明显的两大特征,加上自动启停系统,节油性能更出色。
编者后记:全新飞度外观上也变得更为硬朗时尚,虽然失去了许多经典,但全新内饰带来的许多越级配置,更注重年轻人市场的打造,所坚持了大空间、低油耗的理念也是家用车的关键所在,更高功率的发动机和CVT不仅在性能上实现,更在油耗、保养成本方面保持了老飞度的优势,上市后的市场表现足以说明与老飞度的竞争力变化。
2010年10月4日
对比试驾新飞度/嘉年华年轻时尚新宠儿 如果停在面前的是老款飞度,那么它和嘉年华似乎没有任何交叉点,因为它更注重空间表现,十足一辆小型MPV。不过新飞度不同,它的外形更硬朗,更具动感,这点和新嘉年华不谋而合,所以把这两个人进行对比,是很有实际意义的。
如果说上一代飞度习惯以可爱形象示人的话,那么新飞度则是靠硬朗线条来吸引人。与之相比,走运动风格的嘉年华则使用了柔软的曲线。两款车都使用了锐利的头灯,不过新飞度采用了六边形的进气格栅,嘉年华的X型前脸更具特色,而这也将是福特全新的家族特征。
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查看全文>> 更多相关>>2009年3月20日
顶配对决 雨燕1.5偏重配置/飞度1.5偏重动力 飞度1.5在配置上虽然不如雨燕1.5顶配版,但是在动力的配备和变速箱的使用上是绝对要强于雨燕的。在而这种举棋不定的消费者,追求动力和驾乘乐趣的应该选择飞度,而追求丰富配置的就选择雨燕吧。下面我们来简单说明一下理由。 外观及空间:飞度空间占优势 飞度和雨燕的外观都属于讨女性消费者喜欢的那种,飞度讲求流线,机盖短小,其MM理念使得其车内空间比同级别车要大,而雨燕的外型则有一丝MINI的影子,仅凭这一点就可以使其获得不错的销量。具体到车身尺寸,飞度为3845/1675/1535mm,轴...
查看全文>> 更多相关>>2009年3月21日
孪生兄弟差异何在 飞度对比思迪 很多朋友都认为,思迪就是飞度的三厢版,其实不然。因为飞度和思迪的不同,并不像其它的车型那样仅仅是“屁股”的差别。 目前,飞度和思迪都有着一定程度的优惠,我们选择价格相近的飞度1.5CVT舒适版(最低8.26万元)和思迪1.5自动舒适型(最低8.53万元)来做下对比。
车型名称:
飞度 1.5 CVT舒适版
思迪 1.5 自动舒适版
长×宽×高:
3845×1675×1535
4390×1690×1505
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查看全文>> 更多相关>>2009年9月1日
以扭力梁未出 多图解析10款小型车后悬挂 有关后悬挂对比的文章我们已经进行到第三篇了,看过了紧凑型车和中型车的篇章,相信很多年轻的消费者都在关注小型车的后悬挂对比,那么我们就直切主题,一起来看看10款小型车的后悬挂类型有什么不同吧。
● 飞度
紧凑型车的后悬挂出于成本及功能的考虑,可谓多种多样,但小型车受制于安装空间和价格因素的影响还是以结构简单、体积轻巧的扭力梁式后悬挂为主,飞度正是采用的这种悬挂类型。
飞度的扭力钢梁比较粗壮而且内藏了稳定杆,这可以帮助飞度在弯道中发生侧倾时纠正车身姿态,不过...
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