你追我赶 起亚智跑与马自达CX-5对比测试

起亚智跑向来以靓丽外观著称，但其他SUV竞争对手在很多方面不断赶超。因此，新款车型在内饰方面有所提升，并提供了更加舒适的悬架系统和更丰富的配置。

为了一探究竟，我们对起亚智跑与马自达CX-5进行了对比测试。作为我们“最受欢迎”的车型之一，马自达CX-5新版本也有稍稍改进。与其他SUV车型相比，CX-5的燃油经济性和二氧化碳排放都非常出色，并且车内空间充足、配置丰富、售价合理。

两款车型的驾驶性能如何?

在动力方面，马自达的2.2L发动机使起亚所搭载的1.7L发动机相形见绌。拥有更强动力的CX-5在加速时更迅速，也更灵活其实二者动力都够用，智跑从低转速(约1 300r／min)开始就能输出不错的动力，而且齿比较密，因此足以满足日常驾驶需求。

相比之下，起亚的发动机噪声较大，即使巡航驾驶时仍然如此，加速行驶时更加明显。虽然CX-5的发动机在转速增加时也有噪声，但只能感受到轻微的振动。

由于马自达的换挡十分灵活，踏板轻重适中，因此它的驾驶流畅性更佳。相比之下，起亚的变速器反应滞钝，尤其是需要快速换挡时表现比较差劲。

马自达的操控性也不错，车身控制较好，转向精准并且反馈灵敏。但是，你能明显感受到起亚的车身侧倾，转向也比较模糊。起亚对较大的路面起伏毫无抵抗力。

高速行驶时，马自达CX-5比起亚操控性更强，但遇到路面坑洼与伸缩缝时，CX-5的驾乘舒适性欠佳。

实际上，高速行驶时，依然是马自达的表现更加出色，虽然它的车窗会引起轻微风噪，但发动机静谧性非常好。

两款车型的车内设计如何?

两款车型的前排座椅靠背都可以通过一个控制杆进行调整，但是精准度不太高。此外，前排座椅的腰靠都可以手动调节。

两款车型前排座椅头部和腿部空间都比较充足，但马自达后排的腿部和肩部空间更宽敞。受全景天窗的影响，起亚的头部空间略显局限，但腿部空间与马自达不相上下。

两款车型的行李厢都可以容纳 2辆折叠式婴儿车，但只有CX-5在不影响驾驶的情况下可以轻松放置一套高尔夫球杆。实际上，与智跑相比，CX-5的行李厢在高度、长度和宽度上都更加有优势，而且开幅更大，距离地面更近，因此装载重大物品时更加轻松。

如果你需要更多的空间，马自达的后排自动调节座椅可以通过行李厢两侧的控制杆进行折叠，既可以完全放倒，也可以按照40／20／40的比例折叠放倒。起亚的后排座椅靠背并不沉重，但你必须从车身两侧通过两侧的控制杆才能实现折叠，相对比较费力。起亚的后排座椅可以按照60／40的比例折叠放倒，因此灵活性不如马自达。

起亚智跑不仅在外观上有所更新，而且驾驶舱的内饰品质有所提升，中控台采用了更多软质塑料，并且对常用部位的材质进行了升级。

但是，CX-5的中控台采用了黑色钢琴漆和更加坚固的塑料材质，仍然充满美感和质感。遗憾的是，距离最佳SUV内饰的标准仍然有一步之遥。

相比之下，起亚4.3英寸彩色触屏系统采用了大尺寸、清晰标识的按键和合理的菜单布局，操作和导航更加简便。CX-5的彩色触屏为5.8英寸，但布局略显过时，屏幕上的按键较小，并且不易操作。