对手瞄准荣威550！绅宝D60和它的对手们
在2014年成都车展上，北汽绅宝D60正式亮相，新车有望在9月14日正式上市。绅宝D60基于萨博9-3平台打造，定位为一款紧凑级轿车，介于绅宝D50与D70之间。而绅宝D60的上市，无疑将会给本就竞争激烈的紧凑级轿车市场添上一把火。
纵观国内汽车市场，三厢车永远是消费者选购的热门车型，而自主品牌车型一直给人以价格实惠的印象，可作为紧凑级轿车的绅宝D60的12万元起的预售价却明显与我们的第一印象不符，甚至说有相当一部分合资车型都没有如此高的起售价。难道说D60有什么用来超越同级别竞争对手的法宝么？绅宝D60究竟靠什么能在惨烈的竞争中拥有自己的一席之地呢？
【左：荣威550/右：纳智捷5 Sedan】
【左：大众朗逸/右：起亚K3】
| 北汽绅宝D60及竞品售价区间 | |
| 车型 | 官方指导价(万元） |
| 绅宝D60 | 预售12万元起 |
| 荣威550 | 9.98-18.28 |
| 纳智捷5 Sedan | 10.88-17.58 |
| 大众朗逸 | 10.78-16.59 |
| 起亚K3 | 10.28-14.98 |
从上表可以看出，绅宝D60在面对同级别的竞争对手时，价格并不占优势。反而有可能因为比较高的起售价，影响消费者的购买愿望。而荣威550是唯一一款起售价低于10万元的车型，但最高售价同样也是几款车中最高的。而其他几款车型的售价基本上都保持在10-15万元的区间之内。
| 北汽绅宝D60及竞品动力总成对比 | ||||
| 车型 | 发动机 | 变速箱 | 最大功率(kW) | 最大扭矩(N•m) |
| 绅宝D60 | 1.8T/2.0T | 5MT/5AT | 130/150 | 240/300 |
| 荣威550 | 1.8L/1.8T | 5MT/5AT/6DCT | 98/118 | 170/215 |
| 纳智捷5 Sedan | 1.8T/2.0T | 5MT/6AT | 113/125 | 230/256 |
| 大众朗逸 | 1.4T/1.6L | 5MT/6AT/7DSG | 96/77/81 | 225/155 |
| 起亚K3 | 1.6L/1.8L | 6MT/6AT | 128/145 | 156/175 |
虽然绅宝D60与纳智捷5 Sedan均搭载了1.8T与2.0T两款发动机，但在发动机参数上，绅宝D60却有比较明显的优势。而起亚K3虽然搭载的只是2款自然吸气发动机，但在发动机参数上却与搭载涡轮增压发动机的D60不相上下。而其他两款车型在发动机参数方面则处于明显的劣势。令人比较郁闷的是，在其他同级别车型都搭载6速自动或6速双离合变速箱的时候，绅宝D60则依然在使用5速自动变速箱。
| 北汽绅宝D60及竞品车身尺寸 | ||||
| 车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
| 绅宝D60 | 4650 | 1720 | 1450 | 2675 |
| 荣威550 | 4624 | 1827 | 1480 | 2705 |
| 纳智捷5 Sedan | 4650 | 1805 | 1490 | 2720 |
| 大众朗逸 | 4605 | 1765 | 1460 | 2610 |
| 起亚K3 | 4600 | 1780 | 1445 | 2700 |
绅宝D60车长的优势并没有在轴距上体现出来，相反轴距与其他几款车相比成为了一个劣势，仅比朗逸稍好。纳智捷5 Sedan无论在长、高还是轴距方面都有着不错的表现。而其他几款车，除了朗逸在轴距方面表现相距较多以外，其他车型则表现的相对中规中矩。
