加入SUV大战 新途胜挑战途观/CR-V/翼虎

　　全新途胜则将前后天窗连通起来，其总面积比途观的全景天窗还要大，而同级别中配有全景天窗的车型，像翼虎的是0.58㎡，奇骏的0.68㎡都远不及全新途胜的表现，这点确实值得称赞。由于装备了全景天窗需要占用一些空间，导致全新途胜的内部垂直乘坐空间的表现一般，可算此级别的正常水平。

　　全新途胜的后备厢具有较强的功能性。电动开启或者感应开启和电动关闭为车主提供了充足的便利性。后备厢的容积符合此级别应有的表现，后排座椅椅背可以完全放平，这在装载大件物品时可以更加省心。我觉得唯一需要改进的是应该在侧壁上加些小挂钩，日常生活中肯定会用到。

　　途观的前排驾驶空间充沛，无论头部还是腿部都有着不错的表现。途观的轴距相对Tiguan加长了80mm后，空间也不再是问题，前排头部空间还有一拳的余量，而腿部空间可以用宽敞来形容。

　　途观的行李箱虽然平整，但地板较高，而且纵深较短，表现不尽人意。如果您想利用SUV车型的高度，但是由于行李箱深度不够，尾门无法关闭。想多放东西只能牺牲后排的乘坐空间，将座椅完全放倒。

　　新款翼虎前后排座椅坐垫长度进行了调整，分别加长了40mm和50mm舒适性有所提升，副驾也配备了电动调节功能。后排的地台高度也有所降低。

　　除此之外，2015款翼虎还增加了电动尾门的设计，大大提升了便利性，也更有面子。尾门高度可以自定义调节，通过按下为们的SET键，可以设定尾门自动开启在当前高度。

　　CR-V的内部空间和座椅舒适度一直是大家一致认可的，新CR-V的后排座椅有着不错的舒适度，腰部也有很好支撑性。后排地板也十分平整，对于中间的乘客来说绝对是件好事。后备箱空间平坦宽阔，而且后备箱下沿离地高度有所降低，方便装卸货物。