各自的特点鲜明 MKX对比X3/Macan/SRX

    动力对比

    车型一：MKX 2.7T 四驱尊耀版

    MKX搭载的2.7T V6涡轮增压发动机最大功率250kW（340Ps），最大扭矩542Nm，从账面数据上看，MKX具有明显优势。匹配6速手自一体变速箱，采用适时四驱，前后悬挂分别为麦弗逊和多连杆独立悬挂。

MKX搭载的2.7T发动机最大功率250kW（340Ps）。

    车型二：宝马X3 xDrive28i 领先型

    X3搭载的是宝马2.0T高功率涡轮增压发动机，最大功率180kW（245Ps），最大扭矩350Nm，并能在1250rpm的低转速就可得到爆发，匹配8速手自一体变速箱，采用全时四驱。悬挂方面为前双球节弹簧减震支柱前桥，后五连杆后悬挂。

X3搭载2.0T发动机最大功率180kW（245Ps）。

    车型三：保时捷 Macan 2.0T

    Macan与X3一样搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率174kW（237Ps），最大扭矩350Nm，账面数据在这几款车型中最低，但其自重仅为1852kg，所以能得到更大的功率质量比，保证其加速性能。与发动机匹配的是一台7速双离合变速器，采用全时四驱，前后悬挂都为多连杆独立悬挂。

Macan搭载的2.0T发动机最大功率174kW（237Ps）。

    车型四：凯迪拉克SRX 3.0L 旗舰型

    SRX搭载了一款V6自然吸气发动机，排量3.0L，最大功率199kW（271Ps），最大扭矩302Nm，不过工信部油耗较高，为11.5L/100km。匹配6速手自一体变速箱，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后为带横向稳定杆的多连杆悬架，驱动方式与上三款车一样采用全时四驱。

SRX搭载3.0L自然吸气发动机最大功率199kW（271Ps）。

    编辑点评：四款车型各自的特点鲜明，综合来看MKX的竞争力更强，不仅有大尺寸大空间，同时还有强动力，在配置上可以说起到统领作用，不过劣势在于仅采用适时四驱，并且林肯品牌重进中国在影响力上也稍显欠佳。在大量新晋车型的冲击下，X3的优势已经不明显了，不过在油耗和品牌方面依然能抓住消费者，在四款车中它的加速性能最好，油耗最低。虽然保时捷推出入门产品会对其品牌传奇性有所降低，但不可否认Macan在四款车中依然是品牌价值最高的车型，并且是唯一一台采用双离合变速箱的车型，外加车身质量较小，在平顺性和运动性上都较有优势，当然它的劣势在于配置多为选装。与MKX同属美系车的SRX在尺寸和配置上相比另两款德系车都有优势，不过由于采用3.0L自然吸气发动机导致油耗偏高，不过全新XT5将会作为SRX的换代车型在明年亮相，并将搭载2.0T涡轮增压发动机，值得期待。