同门同价改咋选?福特F-150对比探险者
(五)动力对比
动力方面,两款车型均搭载了福特EcoBoost涡轮增压发动机。其中F-150的6缸3.5T发动机在动力方面完胜探险者的4缸2.3T发动机,它的最大功率为310kW(422Ps),峰值扭矩更是高达678Nm。油耗方面则是探险者更胜一筹,但9.6L/100km的工信部综合油耗依然不低。值得一提的是探险者也有搭载同款3.5T发动机的高配车型,但是价格贵了不少。
对比车型及动力差异 | ||
车型 |
福特F-150 3.5T 猛禽性能版 |
福特探险者 2.3T 精英版 |
厂商指导价 |
49.98万元 |
49.98万元 |
发动机形式 |
V型6缸 3.5L 双涡轮增压 |
直列4缸 2.3L 涡轮增压 |
供油方式 |
直喷 |
直喷 |
最大功率(kW/Ps) |
310/422 |
203/276 |
最大扭矩(Nm) |
678 |
410 |
变速箱形式 |
10挡手自一体 |
6挡手自一体 |
工信部油耗(L/100km) |
12.6 |
9.6 |
与老款车型一样,引入国内的F-150全系均为猛禽版本,并搭载了EcoBoost V型6缸3.5L双涡轮增压发动机,可以爆发出310kW(422Ps)的最高功率与678Nm的峰值扭矩。
也许是出于经济性考虑,F-150搭载了市面上为数不多的10速手自一体变速箱,传动效果非常细腻。
参加对比的探险者搭载了EcoBoost直列4缸2.3L涡轮增压发动机,最高功率203kW(276Ps),峰值扭矩410Nm。9.6L/100km的工信部综合油耗则能完胜对手。
与发动机匹配的是6挡手自一体变速箱。
(六)底盘悬挂及转向对比
底盘悬挂方面,虽然两款车型均使用了前置四驱布局,但F-150有着非承载式车身与全时四驱系统,并且使用了后整体桥式非独立悬挂。三把差速锁则进一步为它带来了傲视同级别对手的越野能力。探险者则是一辆拥有承载式车身及适时四驱系统的中大型城市SUV,并且使用了后多连杆式独立悬挂与电动助力转向。
对比车型底盘悬挂及转向对比 | ||
车型 |
福特F-150 3.5T 猛禽性能版 |
福特探险者 2.3T 精英版 |
厂商指导价 |
49.98万元 |
49.98万元 |
驱动方式 |
前置四驱 |
前置四驱 |
四驱类型 |
全时四驱 |
适时四驱 |
中央差速器结构 |
开放式 |
多片式离合器式 |
车体结构 |
非承载式 |
承载式 |
前悬挂类型 |
双叉臂式独立悬挂 |
麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 |
整体桥式非独立悬挂 |
多连杆式独立悬挂 |
转向助力形式 |
电子液压助力 |
电动助力 |
前桥限滑差速锁 |
● |
- |
中央差速锁 |
● | - |
后桥限滑差速锁 | ● | - |
编辑点评:经过以上对比,两款车型的优劣及受众群体已经非常清晰了。首先F-150的霸气外观就能为它俘获不少粉丝,除此之外它也有着更大的乘坐空间与越野能力,非常适合那些热爱户外生活,喜欢开车征服五湖四海并视油耗为浮云的车友们。而对于偏向家用的购车用户来说,探险者显然更加合适。不仅较高的配置能带来更佳的使用体验,多出的两个座椅也能满足车主更高的载人需求。而且对于探险者来说,应付一些普通非铺装路面也是毫无压力。