表现不俗 F-150挑战1/4英里直线加速赛
在电影《速度与激情》当中,主角们经常会参加一种1对1较量,比拼的项目非常简单粗暴,就是直线加速赛(Drag Racing) ,这种比赛是指两辆车在有限距离内,采取定点发车方式进行的加速比赛,而此距离公认的标准为1/4英里(402.336米),这种比赛在国内被简称为0-4赛。
1/4英里加速赛最初是汽车爱好者们自娱自乐的一种消遣方式,因此几乎任何可以跑的车辆都能参加直线竞速赛,后来随着参加的选手数量增加形成了一定的规模,才逐渐演变成专业化赛事,参与比赛的车辆也变得越来越高级,一系列顶级性能车和超跑相继出现在直线加速赛的赛场中。
现如今活跃在直线加速赛事中的车型基本都是经过大幅改装升级的性能级跑车,以及专门为直线加速赛事生产的竞速车,这些车辆集空气动力学、大马力发动机于一身。然而最近,一位来自美国的车主为我们带来了一款堪称颠覆性的竞速赛车,它就是福特F-150,一台非常正宗的美式全尺寸皮卡。经过车主改装后的F-150除了外观几乎不再是那台美国最畅销民用车,而是可以在1/4英里加速赛上秒杀一众顶级超跑的存在。
这款车搭载了来自福特野马的5.0升V8双涡轮增压发动机,匹配福特10AT变速箱,能够产生1100匹马力,这使得它能够以154.53英里/小时(248.6公里/小时)的速度在8.951秒内完成1/4英里加速赛。要知道能够跑进9秒钟大关的都是顶级性能跑车,包括迈凯轮720S、拉法、保时捷918 Spyder、迈凯轮P1、布加迪Chiron和道奇挑战者SRT Demon,目前1/4英里加速赛世界记录的保持者是由迈凯伦720S所创造,记录时间为8.7秒。
福特F-150是美国最畅销的汽车之一,深受美国消费者的喜爱,然而这款车一直以来都不是以速度特别快或刺激著称,至少非猛禽版本不是以性能见长的,文中的例子非常例外。
2014年8月23日
引擎让人惊喜 2013款福特F-150 V6版本
在一个拥有众多兄弟姐妹的家庭里,必然有一个成员会更加出色,比其余的人得到更多的关注和认可。在福特F-150这个大家庭中,近两年最受关注的“兄弟”应该是EcoBoost V6车型。其丰富的扭矩,极具竞争力的经济性水平,都使得EcoBoost车型备受青睐。但是,除了这个“小明星”之外,F-150阵营中还有一个戏份很重的成员,那就是入门级的3.7升V6车型,该车型也是目前F-150车系中销量最大的车型。
在 2011年,F-150皮卡进行了大规模的动力升级,这款3.7升24气门V6车型加入进...
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有史以来最强的!全面解析新福特F-150 2013年初,福特一款Atlas概念车亮相北美车展,这款概念味儿十足的皮卡车型被称为下一代福特F-150的原型。显然,经典已经不能阻止这款北美市场最受欢迎皮卡的进化,这一从量变到质变的突变只是时间问题。2014年初,同是北美车展,全新的福特F-150的亮相为这个量变画上了一个完美的句号。
以往,福特F-150给我们留下的最深刻的印象除了粗犷就是性能。然而,全新福特F-150的推出,我们不得不在这两个最能体现F-150特点的字眼后面加上一个看上去非常不搭的词汇——智能。拿福特汽车首席运营官马克菲...
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强悍的底盘悬挂 全面解读猛禽越野性能
在上一篇文章中,我们讲到了福特F-150猛禽强大的越野四驱系统。但是只有强大的四驱,也不能保证在越野中无往不利,强悍的底盘悬挂一样是重中之重。在本篇文章中,我们就来说说福特F-150猛禽的底盘和悬挂系统。
福特F-150猛禽采用了前双叉臂式独立悬挂、后整体桥式非独立悬挂的结构,这也是硬派越野车的经典结构。事实证明,这套经典结构放在福特F-150猛禽身上,可谓很难找到竞争对手。
双叉臂式悬挂的上下两个A字形叉臂,可以精确的定位前轮的各种参数,前轮转弯时,上下两个叉臂能同时吸...
查看全文>> 更多相关>>2013年11月13日
大脚卖相足 实拍改装福特F-150猛禽皮卡
福特F-150“猛禽”是北美超级皮卡届中最具改装潜力的车型,国内购买福特F-150“猛禽”的车主绝大部分都会对自己的爱车进行不同程度改装。其中,底盘与行走系统的改装为重点,下面这款改装的福特F-150“猛禽”就是一款比较好的改装范例。下面我们就来一同了解下。
外 观:风格简洁 “大脚车卖相”
这款改装的福特F-150“猛禽”在外观方面简洁清爽,外观改装件主要用的是国产一线品牌:MR MARKROAD的产品。MR是国内一家提供专业越野防护性产品的设计、生产厂家...
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