既宽大舒适又能装 对比15万国产中型SUV

（四）空间对比

江淮瑞风S7：身高180cm的体验者坐入江淮瑞风S7第一排座椅，将座椅调整至舒适位置，头部还有约两指空间。

在前排座椅保持不变的情况下，体验者坐入第二排，头部约有三指空间，而膝部空间超过一拳。

第三排座椅坐姿较低，但腿部空间充裕，这样的表现还是非常令人满意的。

在五座和七座车型上，瑞风S7分别提供了960L与477L的标准行李厢容积。但通过后排座椅的按比例分割折叠，五座和七座版新车均可获得1358L的最大扩展容积。

比亚迪S7：身高179cm的体验者坐进比亚迪S7的前排，将座椅调至最低且合适的坐姿后，此时头部距离车顶有一拳左右的余量，前排空间表现不错。

保持前排座椅位置不变，体验者来到第二排且将第二排座椅调至最前，此时头部距离车顶，有两指左右的余量，腿部有三指的余量。虽然头部及腿部空间余量不多，但乘坐起来一点都不觉得压抑。

将第二排座椅移至最前，同一名体验者来到第三排，此时头部距离车顶有三指左右的余量，腿部有两指的余量。

常规状态下，比亚迪S7的行李厢容积为365L，且该车后排座椅支持按比例放倒，放倒后可获得2398L的储物空间，完全能满足大多数人多样化的储物需求。

大迈X7：体验者身高184cm，调整好坐姿后，前排头部空间约为四指左右。

前排为体验者调整好的坐姿，后排头部空间为两指，腿部空间为一拳三指。

行李厢方面，虽然众泰官方未公布大迈X7行李厢的具体数据，不过其行李厢内部底面较为平整，并支持后排座椅按比例放倒功能，综合储物能力比较可观。

启辰T90：身高162cm的体验者坐入驾驶位，将座椅调整至合适状态，头部可剩余两拳左右的距离，前排空间可圈可点。

保持前排座椅位置不变，体验者移至后排。头部可剩余一拳两指空间，而此时腿部空间十分宽裕。受限于溜背设计，因此头部空间略显局促，但得益于2765cm的轴距，纵向空间表现十分出色。

628L的常规行李厢容积在后排座椅完全放倒后，装载能力进一步提升，最大可获得1648L的行李厢容积，非常可观。

　　空间表现上，江淮瑞风S7和比亚迪S7均为七座布局，大迈X7和启辰T90为传统的五座布局。如果家里的人口多，五座车实在没有办法满足的话建议选择两款七座车型。但这里我要提醒一下大家，如果对座椅数量没有硬性要求的话，不要刻意追求七座SUV，毕竟第三排的乘坐空间实在是不敢恭维。此外，在行李厢空间上，比亚迪的最大行李厢空间最大，达到了2398L。值得一提的是，启辰T90的最大行李厢空间甚至高于车身尺寸相差不多的瑞风S7，足见其设计师对空间的把控。