既宽大舒适又能装 对比15万国产中型SUV
（五）动力系统对比
动力系统方面，除了东风启辰T90搭载的2.0L自然吸气发动机+CVT无极变速箱的动力组合外，另外三款车均搭载的是2.0L涡轮增压发动机+6挡双离合变速箱的动力系统组合。从账面数据上看，比亚迪S7的动力参数具有明显的优势。
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对比车型动力及传动系统比较 | ||||
| 参数/车型 | 江淮瑞风S7 2.0T DCT豪华智能型 | 比亚迪S7 2.0T 自动旗舰型 | 众泰大迈X7 2.0T DCT至尊型 | 东风启辰T90 2.0L CVT领尚版 |
| 厂商指导价（万元） | 15.28 | 15.99 | 14.99 | 15.48 |
| 发动机排量（L） | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式及气缸数 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 |
| 最大功率（kW） | 140 | 151 | 140 | 106 |
| 最大马力（Ps） | 190 | 205 | 190 | 144 |
| 最大扭矩（Nm） | 300 | 320 | 250 | 198 |
| 变速箱 | 6挡双离合变速箱 | 6挡双离合变速箱 | 6挡双离合变速箱 | CVT无极变速箱 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 直喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 工信部油耗(L/100km) | 9.1 | - | 8.8 | 8.1 |
瑞风S7搭载的是一台2.0L直列四缸发动机，最大输出功率为106kW（144Ps），最大输出扭矩为198Nm。
传动部分，与之匹配的是6速双离合自动变速箱，值得一说的是，挡把的设计也非常独到。
比亚迪S7搭载了一台排量为2.0L的涡轮增压发动机，最大功率151kW（205Ps），最大扭矩320Nm。
传动系统方面，与2.0L涡轮增压发动机相匹配的是一款6挡双离合变速箱。
大迈X7搭载的是一台2.0L直列四缸涡轮增压发动机，其最大功率140kW（190Ps），最大扭矩250Nm。
传动系统匹配的是6挡双离合变速箱，并且2.0T车型采用的是旋钮换挡。
启辰T90搭载的是一台2.0L直列四缸发动机，最大输出功率为106kW（144Ps），最大输出扭矩为198Nm。
传动系统匹配的是一台CVT无级变速箱，该款车型的工信部综合油耗为8.1L/100km。
（六）底盘对比
底盘方面，四款车的底盘结构比较接近，均采用前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂的组合方式，并同为承载式车体结构和前置前驱的驱动形式。转向助力类型除了比亚迪S7采用稳定耐用的机械液压助力外，另外三款车均采用时下流行的电动助力。
| 底盘悬挂对比 | ||||
| 参数/车型 | 江淮瑞风S7 2.0T DCT豪华智能型 | 比亚迪S7 2.0T 自动旗舰型 | 众泰大迈X7 2.0T DCT至尊型 | 东风启辰T90 2.0L CVT领尚版 |
| 厂商指导价（万元） | 15.28 | 15.99 | 14.99 | 15.48 |
| 驱动形式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 转向助力类型 | 电动助力 | 机械液压助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆独立悬挂 | 多连杆独立悬挂 | 多连杆独立悬挂 | 多连杆独立悬挂 |
编辑点评：总体来说，这四款车均有不错的颜值，并拥有诸多令人惊喜的科技、安全配置和良好的空间表现。至于动力嘛，个人觉得对于普通的城市SUV来说，够用就可以了。最重要的是他们都有不高的售价，15万元就可以轻松享受到合资品牌30万元以上才能享受的配置。炎炎夏日，带上亲朋好友，来一场清凉的解暑旅行，何乐而不为呢？
