满足多种需求 对比5款热销中型SUV车型

随着近年来SUV的火爆趋势，之前火热的VAN车型由于简单粗暴的造型，操控性能极限太低等弱势逐渐淡出了人们的视线。而现在的SUV车型在保证了时尚的造型基础之外，依然能够让顾客体验到合适的货物空间，依然保障了家庭、朋友等外出游玩，宿营的需求。

我们曾在2011年集中评测过三排座SUV，六年前的那个时候，三排七座SUV市场火热度远远比不上现在，甚至在当时还是属于新兴款式。而现在，七座SUV车型的市场需求甚至已经超过了传统的家庭轿车和五座SUV。

从目前的SUV市场中选择几款相似的车型作对比还是蛮不容易的，毕竟同级别的竞争车型太多了。而既然前面提到了六年前的测评，那我们自然会选择当时的赢家—目前仍在销售的道奇杜兰戈。但是说句实话，即使已经过去了六年时间，道奇杜兰戈似乎并没有带来太多变化。除了杜兰戈之外，我们还选择了GMC Acadia、大众2018款途昂以及本田Pilot和马自达CX-9。而本田Pilot也是唯一一款八座版SUV车型，并且动力仍旧搭载的是3.5升V6发动机。马自达CX-9则是采用了2.5L涡轮增压发动机作为唯一的动力源。

因为我们这是一个比较全面的对比测试，因此动态评测的路线并不仅仅是单一的高速公路巡航，在320公里的高速行驶后，我们还来到了乡间小道、土质相对松软的地形来分别对比查看每款SUV的表现，区分出他们的优缺点。而这些测试也均是一些基础评价指标，路况地形对于轿车来说也没有难度。

首先是本田Pilot，它的九速变速箱以及无规律的自适应巡航系统在高速公路上的体验并不是特别友好，而且底盘调教也偏软，在转向时侧倾较为明显。此外，制动踏板的的踩踏行程相比其他车型较长，并且反馈力度略显松软，而这也绝非是制动热衰退的表现。对于动力系统，280马力的最大功率对于不到两吨的车重来说也够用，但有一点需要指出的是，这台V6发动机的动力在4000rpm之后才会真正输出，可是由于较为吵闹的噪声，估计很少有人愿意去这样驾驶。

接着说回道奇杜兰戈，它的乘坐高度要比其他几款车型都要高，座椅舒适度体验良好，但却没有侧向支撑，使得在急转弯的时候会缺少安全感。对于实际驾驶感受，排气声浪相对高亢，整个底盘悬架的调教以及制动表现都偏硬，这也是道奇的一贯风格。此外，如果让我在这几款车中选择一款去海边宿营的话，那我自然会选择道奇，毕竟它的拖曳能力可达2790千克。

六年的时间过去了，顾客对一款SUV的评价指标也发生天翻地覆的变化。道奇杜兰戈也是我们这次测评中最长最重的一款SUV，同样也是燃油经济性表现最差的。巨大的车身尺寸对于底盘操控性的表现也有折扣，即使是搭载了最宽规格的轮胎（265/50 R20），在八字绕环测试中，侧向加速度仅为0.76g。制动测试中，120km/h刹车距离为57米，成绩一般。

GMC Acadia的最大输出功率为310马力，与之匹配的是口碑一般的六速自动变速箱。而与之缓慢、顿挫感明显的变速箱表现形成鲜明对比的是道奇的八速变速箱以及大众，响应迅速以至于有时候都察觉不到。而同样是六速变速箱的马自达CX-9也比GMC Acadia顺畅，不管是升档还是降档动作。变速箱的诟病之外，GMC Acadia的内饰质量也着实让人失望。整个仪表板的的材质均为较廉价的塑料，毫无手感而言，看来成本的削减很是严重。而且只有在第二排的座椅明显向前倾斜后，才能进入第三排座位，这样的空间要比本田Pilot以及大众途昂狭窄很多。

要是谈论起车内空间，那么大众途昂绝对有资格站出来，尤其是它的第三排空间，对于孩子较多的家庭来说绝对是福音。不过要是谈到内饰，估计和GMC Acadia相差不大，塑料材质居多。但比GMC好的地方在于途昂至少把内部布局做的很好，整体内饰的搭配还算协调。

说到动力系统的表现，最大输出功率为276马力，匹配表现较好的八速变速箱，整个试驾过程的体验可以用两个词来形容：安静和顺畅。由于车身尺寸也较大，所以整个悬架的调教设定也偏舒适，能够吸收过滤掉路面上的颠簸，保证乘坐舒适性，另外，方向盘转向力也是整体偏轻。它不像本田那样拖沓，没有马自达那样运动，但它仍是一款典型的大众车型。

最后说回马自达CX-9，虽说同样定位是一款三排座SUV，可是它的第三排空间真是狭小，或者说，第二排空间也大不到哪里去。对于一个注重运动感，时刻不忘驾驶体验的品牌来说，大家购买之前需要考虑好真实需求。

在整个试驾过程中，马自达CX-9也是操控表现最好的一款车型。得益于紧凑的车身造型以及较低的重心，动态表现尤为灵活，在转弯过程中，也能感受到较大的抓地力，整车极限很高。在动态表现较好的同时，马自达CX-9同样注重车内噪音，不管是加速还是高速巡航驾驶，车内隔音效果都非常不错，非常的静谧，CX-9看似娇小的车身尺寸下却有着引人注目的内在美。

总的来说，每一个品牌，每一款车型，或多或少都有自己的卖点，或是大众途昂的宽裕空间，亦或是马自达CX-9内在的运动美感。不管是哪一点，在三排座SUV市场日益激烈的今天，每个品牌都会越来越重视消费者的真实需求，而我们在购车之前也要擦亮双眼，想清楚自己的需求再做决定。