老三样谁是日系合资中型车的真正王者？

　　与德系三驾马车的含义不同，我们所谓的日系三驾马车，指的是三款车型而不是三个品牌。而伴随这三款车型相遇至今而发生的故事不在少数。雅阁、天籁、凯美瑞，自上市以来就一直在自己的故事圈里担任着主角，每款车型都有属于自己标签性很强的特质，但还是更愿意互相竞争比较，看谁是日系合资中型车的真正王者。

　　它们是天生的对手，也是一生的伙伴。就像是BBA品牌各级别的车型一样，相互竞争、相互学习，在一个圈子里良性发展，谁也不会比谁强势太多，谁也不会比谁进步太快。

　　随着时间的推移，雅阁、天籁和凯美瑞都已经准备好迎来自己的全新换代，凯美瑞的进度算是最快的，而雅阁也已经有实车展出，天籁则将杀手锏留到了最后。很明显的一点就是，三款车型的全新版本都将外形设计扔给了动感，不再循规蹈矩的追求所谓的稳重。而内饰设计也都出乎意料的一致，装备了大屏，从而提升内饰的科技感。通过看雅阁和凯美瑞的实车，不难看出两款车在豪华度和精致度方面都有所提升，相信天籁自然也不会落后。换句话说，等三款产品都迎来了换代，或许以后可以为它们再多添加一个标签“动感”。

　　三款车型的新一代产品都很值得期待，最快走进我们生活的应该是全新凯美瑞，随后是全新雅阁，最后是全新天籁，不过即便是最快量产的全新凯美瑞，可能也要等到明年才能开始正式销售。如果你还对现有产品存在一些肯定和留恋，不妨多加关注，因为这几款产品目前都有不错的优惠力度，出手时机都不错。

　　或许大家都知道这三款产品的2.0L排量版本的价格，已经侵略了紧凑级车型的中高配市场，有着非常诱人的诱惑力。但不得不说的一点是，虽然价格低，但2.0L排量版本的车型在配置方面却没什么吸引人的地方，也就是说，你并买不到这三款车带有核心价值的配置。所以我们为大家推荐三款指导价在20万元左右的版本，不仅排量能够有更好的表现，配置方面也有更出色的表现。

　　总结：三款日系车中级车都具备超高的性价比，作为各自品牌能够表现较高水平的车型，它们也都有能力代表各自的品牌。由于已经进入了换代倒计时，或许有些方面无法满足人们对新鲜事物的渴望，但仍然是颇具性价比的选择。另外，购买低配版本的最终落地价与购买高配车型的价格差异和配置的性价比，并没有过大的落差，所以如果选择“抄底”的话，还是建议选择配置更丰富的高配车型。