入门紧凑SUV实力对决 哈弗H4对比荣威RX3

● 动力系统和驾驶感受

哈弗H4提供两套动力系统供选择，分别是1.3T和1.5T，试驾车是1.5T版本，采用的是长城GW4B15发动机，最大功率169马力5000-5600rpm，峰值扭矩285牛·米/1400-3000rpm，匹配7速双离合变速箱；荣威RX3也是有两套动力系统，分别是1.6L和1.3T，其中1.6L匹配5速手动变速箱和CVT变速箱，1.3T车型匹配6速手自一体变速箱。

首先两车设计都比较时尚年轻化，然而本质上还是一款偏向城市代步的入门紧凑型SUV，所以动力表现并不是它最重要的考核指标，驾驶是否轻松流畅相对来说更让人看重。

哈弗H4的发动机排量要比荣威RX3大，气缸数也比RX3多一个，不过实际动力感受两车相差并不大，都难称优秀。荣威RX3的油门响应速度要比哈弗H4略快，所以在感官上，踩下油门的一瞬间会感觉荣威RX3几乎不需要太多响应时间，提速更直接。

哈弗H4的双离合变速箱响应时间比荣威RX3稍慢，踩下油门总是要等一会儿，动力才开始爆发，从这点来说，哈弗H4的动力感受很多时候不如排量更小的荣威RX3。而在平顺性方面，本就是双离合变速箱的劣势，城区拥堵路况低速蠕行时，车辆换挡时的顿挫还是可以被感觉到，AT变速箱在这点上表现要好一些。

当然哈弗H4的双离合变速箱也并非全无优点，在换挡速度方面哈弗H4有明显优势，这主要体现在日常平稳行驶时，变速箱的挡位衔接更紧密，挡位结合速度更快。

● 0-100km/h加速

尽管两车排量不同，但发动机动力输出参数相差并不大，哈弗H4的最大功率和峰值扭矩也只比荣威RX3高出一点。而最终0-100km/h加速成绩，荣威RX3比哈弗H4还要稍好。

另外中途加速可以很清晰的感受到两车变速箱的响应时间差别较大，哈弗H4从平稳行驶状态到提速，油门响应和变速箱响应都要比荣威RX3慢，所以40-80km/h加速荣威RX3只需要4.3秒，哈弗H4要5.1秒。80-120km/h加速两车相差更大。

● 油耗测试

油耗测试时，两车的行驶线路是一样的，路况包括拥堵环路和高速公路，平均时速30 km/h。测试过程中交替做头车，空调温度也设定在同样温度（油耗测试当天气温32℃，空调全程开启），最终实测的油耗为哈弗H4：10.9L/100km，荣威RX3：9.0L/100km。以两车的定位来看油耗都不算低，尤其是哈弗H4。不过考虑到全程开启空调，应该说荣威RX3的表现还算是正常范围内，哈弗H4偏高一些。

另外行车电脑的表显油耗也有差异，哈弗H4实测油耗10.9L/100km，表显油耗是7.9L/100km；荣威RX3实测油耗9L/100km，表显油耗8.4L/100km。哈弗H4表显和实际油耗差异较大，主要原因是表显油耗（包括平均时速）是不计算停车时的油耗的，所以有时会没有那么准确。