相爱相杀谁“凉凉”宝马X2对比奔驰GLA

内饰方面，X2在X1原有设计的基础上进行了升级，“丁字裤”方向盘，“鸡腿”电子挡把，与车身颜色呼应的双缝线和Alcantara运动风格座椅让车厢内充满了战斗气息。

在A级三厢已经把贯穿式大屏和G级空调出风口拿去用了的今天，GLA的内饰看起来有些过时。还没能同步上家族最新设计语言的它拥有密集的中控实体按键，这个区域无疑将在换代车型被大改造。

X2的仪表盘设计与X1一致，造型较为常规，行车电脑显示屏尺寸小。GLA的仪表盘采用双炮筒式设计，红色指针和靶环底纹的搭配看起来更加运动，中间的显示屏尺寸也更大。

两款车型的中控大屏都采用悬浮式设计，尺寸方面，X2的8.8英寸略大于GLA的8英寸。两车的车载系统均支持蓝牙、语音控制、定位互动服务等。GLA支持手机互联/映射功能，而X2需选装。

内饰方面，拥有M套件的X2在质感和运动氛围的营造上均优于师兄X1。而在崭新的X2的映衬下，GLA的内饰设计显得有些过时，“入夜渐微凉”的旋律已在耳畔响起，在接下来的配置对比中它能否扳回一城呢？

正式对比开始前，我们先来看看两车共有的配置。

进入对比环节后，通过观察配置差异表可以发现，GLA的标配配置明显多于X2，在安全配置和操控配置方面更是取得了“碾压级胜利”，顺利使比赛回到同一起跑线。GLA拥有X2所不具备的膝部气囊、疲劳驾驶提醒、陡坡缓降、自动驻车、主动刹车/主动安全系统等；同时，还拥有X2需选装的换挡拨片、前泊车雷达、自动泊车入位、定速巡航等配置。要想使X2超过GLA的配置水平就需要选装3200元的自动泊车辅助组件和15900元/33100元的导航系统、互联驾驶组合。

定速巡航为GLA全系标配。（配图为GLA 200 动感型）

参与对比的GLA车型带有内/外后视镜自动防眩目功能。

X2独有自动空调，后排也布置了出风口。

X2的运动风格座椅被Alcantara面料覆盖，视觉效果和实际质感都比普通座椅更好。