可别小瞧了“Pro”风光580Pro该怎么选

底盘方面，这款车采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，同时还配有前横向杆和后副车架，在经过碎石路或者坑洼路段的时候，这套悬架系统能够吸收大部分的震动；而经过山路中的弯道时，出色的底盘韧性让这款车能够保持一个很好的车身姿态。

风光580Pro拥有一个非常有辨识度的外观设计，尤其是前脸的满天星进气格栅和矩阵式LED大灯组，在这个看“脸”的年代，唯有更加用心的设计才能获得市场和消费者的认可。

车尾采用了贯穿式的设计，复杂的线条让这款车看上去更加有层次感，连接两侧尾灯的镀铬饰条上还加入了“FENGON”的字母标识，尾部下方双边两出的排气造型看上去比较唬人，不过真正的排气口则隐藏在后保险杠内部。

如果说外观的变化还不算特别明显，那么车内的改变绝对可以说是颠覆性的，内饰整体采用了对称式的造型设计，无论是做工还是用料都非常精致，尤其是门板上人体所能碰到的地方都采用了软质材料包裹，要知道这可是一款10万级的家用SUV。

风光580Pro配备了三辐式多功能方向盘，方向盘的握感出色，三九点位置还采用了真皮打孔的工艺，两侧按键的布局合理，而且在方向盘后方还加入了换挡拨片，提升了运动感。

15.6英寸的多媒体触控屏幕算是车内最大的亮点，这个尺寸相当于一个普通笔记本电脑的大小，整套系统体验下来给人的感觉除了大就是流畅，与许多采用大屏幕的车型一样，空调控制区域以及部分车控按键都被集成在了这块大屏幕当中，使用起来还是比较顺手的。

而且风光580Pro还搭载了科大讯飞飞鱼OS 2.0 AI人机交互系统，这套系统采用了非全时免唤醒、上下文语义理解、语音识别、声源定位等新技术，让人机对话实现双相沟通，不用等语音助手说完你就可以打断它，然后继续下一个指令，更加智能化。

风光580Pro的座椅采用了皮质包裹，在中间区域还采用了打孔的工艺，整体的包裹性和舒适性都表现的比较出色，尤其是驾驶在连续弯道的路段，座椅两侧的支撑性可以让人更有安全感。

后排座椅的材质与前排保持一致，不过坐垫的长度略短，对于大腿的承托性做的不是特别好，不过好在第二排座椅支持多角度调节，对于乘坐舒适性还是有一定的加分。

作为东风风光推出的又一款重磅产品，风光580Pro从内到外都带给了我许多的惊喜，这也让我对10万级的家用MPV市场有了更强的期待。与此同时，风光580Pro还将延续东风风光的7年15万公里超长质保，进一步巩固了车型的市场竞争力。