跨级选车 名爵HS/CS75 PLUS/创界对比

10-15万元这个级别是许多家庭购置第一辆车时会定下的一个预算标准，不过在这个价格范围内的产品可谓是数不胜数，从级别和车型来看，你既能买到紧凑型车或中型车、也能买到紧凑型SUV甚至中型SUV，不少消费者就此开始纠结，究竟是更好的配置满足自己的需求，还是更豪华的品牌提升呢形象呢？“跨级选车”就是为了帮助你解决这些难题而诞生的栏目，而今天给大家带来的则是一期特别节目。

大家好，我是上海分站编辑周翱，本期《跨级选车》本来依然会由我（大周）和周楚然（小周）进行一次PK，对比的车型分别是名爵HS和长安CS75 PLUS，但公司新来不久的同事周尤得知这次对比后，非要参加，并说自己会再找一辆车参加对比，就这样，本期跨级选车变成了一期特别节目，也是第一次有三辆车同时进行对比。

此次选车，我拿走了名爵HS 2019款 20T 自动两驱Trophy超跑版 国VI（12.98万元，以下简称名爵HS）的钥匙。周楚然则拿走了长安CS75 PLUS 2020款 1.5T 自动尊贵型（13.19万元，以下简称CS75 PLUS），最后决定加入我们此次对比的周尤则是找来了一台雪佛兰创界 2019款 435T Redline CVT两驱驰锐版 国VI（15.99万元 以下简称创界）。注：图中车辆仅供示意，具体配置对比以文中标注为主，还请谅解。

我们的栏目“跨级选车”就是为了帮助你解决这些难题而诞生的，让你选车买车不再纠结。不同于传统车型同级别、同价格间的对比，这里的所跨的“级”不光是品牌上下间的跨越，甚至不同的车型级别，甚至新车老车之间，只要对你的购车有帮助，我们都会尽力满足大家。

■ 创界设计风格差异明显/CS75 PLUS设计最为激进

首先来看名爵HS，主打运动及年轻市场的它刚推出时就已经获得了不少的好评，如今看来其外观设计在同级别中依然拿得出手，CS75 PLUS的外观是此次跨级选车中最为大胆前卫的，尤其是车头的造型十分具有攻击性，相比之下，创界的外观则是完全不同的另一种风格，主打年轻潮流，为的也是吸引年轻消费群体。

三车虽然定位同属一级，但体型还是有着一定的差别，其中名爵HS和CS75 PLUS基本处在一个水平线上，虽然车身长度差了100mm，但轴距表现非常接近，而创界则要比前两者都要小上一号，这对后期的空间表现势必也会造成一定影响。

最后在再聊聊三车的配置表现，首先看指导价最高的创界，通过对比我们也不难看出它的配置在此次的三车中是最低的，有点让我们出乎意料，不仅没有配备LED远近光灯，连无钥匙进入都没有，不过它目前的优惠幅度也是三车中最大的，其它方面，三车都配有后驻车雷达及倒车影像，实用功能表现的比较到位。除了创界采用17英寸轮圈外，其余两车都是18英寸轮圈。不过创界轮圈采用了熏黑效果，算是挽回了一点分数。