佼佼者对决 大众ID.4 CROZZ对比Model Y
之前消费者如果想购买一款电动车,或许会非常“无奈”的选择新势力品牌,因为传统车企只能通过一些油改电的车型呈现给消费者,而特斯拉已经通过多款产品力出色的车型,成功布局了轿车和SUV市场,谁好谁差消费者心里自然了解。但传统车企自然不会放过这块“蛋糕”,随着它们逐渐完成对电动车的布局,通过独立电动平台开发的车型已经蓄势待发,例如大众在今年上市的ID.4系列,可以说就是其中的佼佼者。
不同于大众在国外首推的ID.3车型,大众为中国消费者首先带来的是尺寸更大的ID.4,并且依旧采用双车战略,在一汽大众投产ID.4 CROZZ,上汽大众投产ID.4 X,售价区间分别为19.99-27.99万元,和19.9888万-27.2888万元。在同价位的细分市场内它们似乎没有直接对手,但考虑到都是SUV车型,同时又都是国外的品牌,所以你很难回避近期人气火爆的国产特斯拉Model Y,那么今天我们就来比较一下,一汽-大众ID.4 CROZZ和特斯拉Model Y,看看谁更值得购买。
车身尺寸对比(mm) | ||
|
上汽大众ID.4 CROZZ |
特斯拉 Model Y |
长度 |
4592 |
4750 |
宽度 |
1852 |
1921 |
高度 |
1629 |
1624 |
轴距 |
2765 |
2890 |
其实从上面表格我们不难看出,Model Y无论是在车身长度,还是在轴距方面,都要比ID.4 CROZZ大不少,但车内空间是否也是这样的表现,这里我们先留个悬念,后面再来揭晓。
外观小结:虽然说两款车型的定位略有不同,但两款车型的设计各有特点,ID.4 CROZZ的车身配色丰富且多样化,配合个性化的灯组设计,整体给人的感觉非常年轻和时尚。Model Y更喜欢通过一些功能来体现它的特点,例如无框车门、隐藏式车门把手等。
2015年9月6日
都是经典 对比日产Navara和三菱Triton 在中级双排座皮卡细分市场,丰田海拉克斯、大众Amarok以及福特Ranger无疑是在全球范围内最为知名的经典车型,不过在部分海外市场上,从来都不乏能够挑战这几款主流皮卡的车型,比如在澳大利亚,日产Navara和三菱Triton就是近年来表现突出的两款皮卡。这一代Navara和Triton都很好的将实用性和舒适性结合起来,并以出色的性价比俘获了不少家用消费者的心。
车型和售价
对于不少皮卡消费者来说,中低端车型往往是更具性价比的选择,参与此次对比的两款皮卡也都是各自车系的中低配车型,日...查看全文>>