50万元级别的公务车 A6L/E280/525Li对比

三、动力奥迪表现不俗，宝马过于中庸 

    和别人比了空间，比了配置，那如果我们的老板喜欢运动，不甘于只在后排享受怎么办？让我们再来看看这三款车的操控和动力吧。谁会让“疯狂”的老板更有面子？ 

国产E280装备的是奔驰全新的3.0升V6发动机，奔驰放弃了一贯坚持的单顶置凸轮轴每缸3气门技术，首次采用单缸4气门，双顶置凸轮轴的设计，而且配有无级可变气门正时技术，因此功率和扭矩都有了很大提高，最大功率达到170Kw/6000rpM，最大扭矩300NM/2500-5000rpm，升功率达到了56.75Kw/L。奔驰为E280配备了S级标配的7G—Tronic手自一体变速器，有“S运动/C舒适/M手动”三种模式可选，细密的齿比使换挡非常的顺畅，再配合宽广的扭矩输出平台，它的动力丝毫不弱。在同级别的发动机中，比E200k显得绰绰有余。 

    比动力更出色的就是奔驰一直非常重视的舒适性了，它的前、后多连杆的独立悬挂，其特点就是能够最大限度发挥轮胎的抓地力从而获得更高的操控极限。在平时正常驾驶的时候，底盘对细碎震动过滤的非常不错。 

宝马一直是豪车中的运动冠军，加长版的5系同样能给我们惊喜吗？525Li配备2.5升直列6缸发动机，最大功率和扭矩变成了160 kw /6500rpm和250 Nm /2750rpm，但由于受了加长的影响，可以说，在动力方面，525Li并不是最好的选择，525Li所采用的这款发动机是宝马新一代的镁铝合金发动机，宝马独门的ValveTronic电子节气门、Double－VANOS可变气门正时技术，在这台发动机上都被悉数采用。配以6前速手自一体变速箱，且具备S挡模式，加速非常平顺。但是一向以操控著称的宝马180米绕桩的平均时速反不如E280，这样的结果另人吃惊。这还是我们熟悉的宝马吗？如果一定要追求动力，我推荐消费者倒不如购买动力更强劲的530Li，毕竟鱼和熊掌不可得兼。 

擅长增压技术的奥迪把它看家法宝FSI技术的伸向了3.2自然吸气发动机，利用精准燃烧技术把A6L的整体再拉高一个层次。采用了奥迪FSI汽油直喷发动机后，08款A6L动力性显著提高，最大功率达到188 Kw /6500rpm，最大扭矩达到330 N m /3250 rpm。将燃油直接喷射入气缸的FSI发动机相比将燃油喷射至进气歧管的传统发动机，能输出更高的功率和扭矩、同时燃油消耗可降低15％。因此，奥迪的这个成绩远远把宝马525Li甩在了后面，可以说奥迪A6L 3.2 FSI的发动机是一款完全偏重城市及高环道路行驶的“家伙”。 

    小结： 

    通过上面的比较，如果让这三车一起赛跑的话，起步阶段奔驰E280凭借低转高扭可以领先两位对手，但奔驰偏向舒适性的发动机以及悬挂调校使得车子并没有多少运动特性，性能参数上也没有绝对的实力，奥迪3.2FSI发动机在中段加速出色，配合平顺的7CVT变速箱能够轻松超越对手，这场比赛中，看不出宝马525Li的任何优势，也许，530Li更合适这场角逐。 

    最后让我们来看看现在这三个家伙的价格吧，这其实是可有可无的对比，毕竟三款车在价格上基本一致。想必愿意花五十多万买车的您，也不会为了这仅一万的差价而放弃自己喜欢的车的。