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新兵对垒老将 吉利熊猫对比奇瑞QQ3

  纠错  2009-8-31 21:34:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

● 乘坐空间

    单看数据的话,QQ3要高于熊猫,去掉两者的最小离地间隙不一样的因素后,算下来车内的纵向高度两者基本相当。实际体验前排头部空间也非常接近,基本上都是一拳左右的距离(以同一人体验为标准)。而后排头部空间也都加显局促,熊猫相对来说要更明显一点。

    熊猫的驾驶位设计有一点小问题,而这一问题在比亚迪F0上面也有出现,即手臂扶方向盘的距离合适时,腿部踩踏板的距离就不太合适。如图所示,凸出来的钥匙门刚好对膝盖形成了威胁,即使不磕到感觉也不太舒服。

    后车门的开启角度相差不多,上下车都不算太方便,如果后排坐一下身材魁梧或肥胖的人,就会体会到后门出入有所不便了,基本正常身材和体重的人问题还不大。

    熊猫的前排座椅角度调节方式跟比亚迪F0是一样的,即座椅两侧均有环形拉手,要向后扳动用来调节角度。虽然是两侧拉手,但只拉一侧也能进行调节。只是实际用起来非常不方便,一是拉手很涩,要很用力扳才行,第二拉手正常的角度是向上的,而乘坐者手臂向手扳的姿势很别扭,如果向前扳的话可能会更好。

    我们还发现,熊猫的座椅明显比QQ3要单薄,经过实际测量证实,确实是薄不少。QQ3的后排座椅厚度在10cm左右,而熊猫的后排座椅仅达到7cm。座椅的厚薄当然会影响到乘坐的舒适度,不过熊猫的后排座椅配备了独立可调的头枕,这让QQ3可有点眼谗了,因为它后排靠背上面空荡荡的,连固定的头枕都没有。

2010年7月17日

仿生设计受热捧 四款自主模仿小车大PK
     吉利汽车在08年推出一款仿生车型熊猫,与动物极为相似的外形很快拉进了它与消费者的距离,短时间内就积累到相当高的人气,也受到了很多人的追捧。而熊猫的成功也引来了其它自主厂商的争相模仿,长城、奇瑞等厂商也纷纷开始大走仿生设计的理念,酷熊、QQme、风云2等车型的推出同样博得了众人眼球。 熊猫 上市时间:2008年11月19日 模仿指数:★★★★★ #datat2 { padding-left:10px;padding-top:8px;font-size:12px;height:2...查看全文>> 更多相关>>
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