原创别克新GL8静态体验 豪华商务舱的代名词

提起“商务舱”很多人第一印象就是GL8，甚至国人在很长一段时间里将“商务舱”叫成了GL8。可见GL8在国内地位的显赫。而近几年随着二胎政策的放开以及众多汽车品牌对MPV市场的重视，GL8迎来了不少的对手。随着MPV市场竞争的日益残酷，GL8迎来了又一次换代。接下来就由汽车江湖小编带您来一同了解今天的主角吧。

外观方面

大气端庄是新GL8最希望展现在大众眼前的设计语言。而相对于老款车型来说，新GL8更符合这个年代的审美的同时紧跟家族设计语言。众多线条勾勒出些许刚毅与力量感。前脸造型更加精巧别致，全新的飞翼式造型配合直瀑式进气格栅诠释出最新的别克家族式设计语言的同时带着几分优雅与从容。

多条腰线围绕的侧面让车身显得更加修长，并且没有那么呆板。同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计增加了不少时尚效果。车身尺寸方面新GL8的长宽高分别为：5203mm、1878mm、1805mm，轴距与老款保持相同为3088mm。

内饰方面

内饰设计同样以大气庄重为主题，更好的迎合了商务车的特性。同样采用了“飞翼式”设计的中控台横向扩张力十足，让中控台看起来更加宽大。同时在用料上新GL8提升明显。首先是中控台上部新GL8采用了大面积软性材质触感细腻。

空间方面

抛开前排不说，第二排对于一款商务车来说有着十分重要的地位。新GL8的第二排座椅相较于老款同样更注重版型的设计，并且在功能性上有了进一步提升。以高配车型来说，它除了继续保留座椅加热、通风和按摩功能外，还新增了电动调节以及电动靠背调节等功能，显得更为高大上。

　　第三排，新老GL8在空间层面上的提升幅度其实有限，但整体坐姿却比老款舒服不少，人坐着感觉比较挺拔，坐垫对腿部的支撑性也变得更好。同时，第三排座椅两侧的车内饰板也进行了优化改进，无论视觉效果还是实际感受，对乘客的横向压迫感都明显缓解。同时，第三排座椅还增加了中央扶手，并且中间座椅的安全带也由两点式升级为了三点式。